La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) reveló que el año 2024 comienza con un impulso prometedor, tras cerrar un periodo histórico de logros sobresalientes en ventas al mayoreo, producción y exportación de vehículos pesados. Se espera que la industria continúe en esta senda positiva siempre y cuando se mantengan las condiciones propicias en términos normativos, de seguridad y de fomento a la inversión.
Al inicio del año, el sector de vehículos pesados al mayoreo registró ventas de 3 mil 754 unidades, lo cual representa un crecimiento del 10.3% respecto a las 3 mil 402 unidades de enero de 2023, informó Virginia Olalde López Gavito, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos, en conferencia de prensa. Este logro significa el mejor enero desde 2008, con 4 mil 166 unidades vendidas en aquel entonces.
Virginia Olalde destacó que el sector de vehículos de pasajeros experimentó un notable incremento del 97.8%, lo que equivale a un aumento de 349 unidades respecto al mismo periodo del año anterior. Este repunte evidencia la recuperación de un segmento que sufrió los embates de la pandemia.
Las exportaciones de vehículos pesados en enero de este año sufrieron una baja del 21.9%, con un total de 11 mil 891 unidades enviadas al exterior, mientras que en enero de 2023 se exportaron 15 mil 221 unidades.
Durante el primer mes de 2024, la fabricación de vehículos pesados alcanzó la cifra de 15 mil 587 unidades, al reflejar una caída del 16.1% en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 18 mil 568 unidades producidas.
El Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la Asociación, Alejandro Osorio Carranza, señaló que la costumbre de las empresas transportistas de llevar a cabo su planificación al inicio de cada año, al evaluar estrategias y necesidades, es la razón detrás de los datos observados en enero. Estas actividades tienen un impacto momentáneo en las estadísticas relacionadas con la venta, producción y exportación de vehículos pesados.
Además, mencionó Osorio Carranza que “la ANPACT tiene una visión positiva y expectativas alentadoras para el 2024, por las oportunidades que brinda el nearshoring, una mayor sincronización de las cadenas de suministro y la demanda creciente de los vehículos que producen, se venden y exportan los integrantes de ANPACT; no obstante, es importante trabajar y alinear los esfuerzos de autoridades e industria en el sentido correcto, tal como la certeza y congruencia normativa en materia energética, fortalecer el estado de derecho y la seguridad pública como condiciones esenciales para el buen clima de negocios y base del crecimiento económico.”
Altagracia Gómez Sierra, coordinadora de Desarrollo Económico Regional y Relocalización; Diana Alarcón, coordinadora de Comercio Exterior y Jorge Islas Samperio, coordinador en materia de transición energética, miembros del equipo de la pre-candidata presidencial Claudia Sheinbaum, sostuvieron reuniones con ANPACT, según informa la propia asociación. Además, participaron en el Foro de Seguridad junto a Omar García Harfuch y Arturo Saldívar, y se prevén encuentros con el equipo de la pre-candidata presidencial Xochilt Gálvez.
La infraestructura y suministro necesario para la industria automotriz de vehículos pesados, así como la transición a cero emisiones y la importancia de mantener y ampliar los tratados comerciales, son temas que se discutirán en estas reuniones. Su objetivo principal es conocer las visiones y propuestas de los candidatos a la máxima responsabilidad para dialogar acerca de los retos y oportunidades que enfrenta dicha industria, al incluir la renovación de la flota, la certeza y congruencia normativa en materia energética, y la seguridad pública.
Al abordar el tema de seguridad, antes de concluir su participación en la conferencia de prensa, Osorio Carranza manifestó: “la seguridad es condición indispensable para el desarrollo del clima de negocios y la inversión, y en particular es necesario fortalecer las acciones de vigilancia y patrullaje de las carreteras para reducir los robos que están afectando a toda la cadena de valor del autotransporte, especialmente a los operadores de vehículos de carga”.
Imprimir artículo
