Acompañado de la candidata presidencial Xóchitl Gálvez, el abanderado de la coalición VaXLaCDMX Santiago Taboada presentó hoy un plan de movilidad que contempla la creación de la primera Ley del Metro y regresar el examen de manejo como requisito para obtener la licencia de conducir.
A tres años del colapso de una trabe en la línea 12 que provocó la muerte de 26 personas, el candidato del PAN, PRI y PRD habló sobre los responsables de esa tragedia.
LA IMPUNIDAD
Expuso que la ex directora del Sistema de Transporte Colectivo Florencia Serranía tiene que comparecer.
“Yo no voy a hacer la justicia selectiva, pero tiene que comparecer; ella tenía un citatorio que se lo canceló el Tribunal Superior de Justicia por órdenes de quién gobernaba está ciudad.
“Que ella (Florencia) vaya porque es la responsable del mantenimiento del Metro, así lo dijo en una comparecencia en el Congreso de la Ciudad”, explicó Taboada.
En entrevista se le preguntó si Claudia Sheinbaum debería tener responsabilidad penal, a lo que respondió:
“Me parece que ahí quien tiene responsabilidad penal son los funcionarios que en su momento tenían las atribuciones para darle mantenimiento al Metro y alertar de lo que ocurrió porque hay muchísimos oficios al respecto, no solo en el 2021, prácticamente desde que esa línea la echó a andar Marcelo Ebrard”.
Durante un mitin en la explanada de la alcaldía Benito Juárez, la candidata presidencial Xóchitl Gálvez expuso que la tragedia en la línea 12 nunca debió ocurrir.
Acusó la ineptitud y la corrupción de las autoridades y exigió a la 4T que dejen de echarle la culpa a otros.
Recordó que el colapso de la trabe ocurrió por la falta de mantenimiento, pues así lo estableció el tercer dictamen de la empresa DNV.
“No se vale echarle la culpa a Ebrard”, dijo Gálvez.
LA LEY DEL METRO
Afuera de la estación Parque de los Venados de la línea 12 y en voz del diputado local Federico Döring, se presentó la propuesta de la nueva Ley del Metro.
El legislador explicó que esa normatividad establecerá el servicio civil de carrera para que existan empleados capacitados y profesionales
“Nunca más alguien como Florencia Serranía que llenó el Metro de cuotas políticas y sin experiencia, que es gran parte de la tragedia que cobró 26 vidas”, dijo el coordinador de los diputados locales del PAN.
La iniciativa plantea que se debe destinar como mínimo el 30 por ciento del presupuesto del Metro para mantenimiento a la red, con una partida especial y de arranque para 2025.
En tercer lugar esa iniciativa incluye un capítulo especial en el cual se señala que toda muerte en el Metro ocasionada por negligencia o falta de mantenimiento tendrá que ser honrada.
Recordó que al día de hoy las 26 personas que perdieron la vida por el desplome en la línea 12 no han encontrado justicia y el gobierno se niega a hacer un memorial para su recuerdo y para la garantía de no repetición.
Döring dijo que este iniciativa de Ley del Metro se presentará el próximo martes en la sesión del Pleno del Congreso capitalino.
20 KILÓMETROS DE METRO
El abanderado del PAN, PRI y PRD enlistó una serie de acciones a implementar los próximos seis años, entre las que destacan dar mantenimiento a la red del Metro, así como ampliación de algunas líneas.
“Tenemos ya los planes y qué líneas se van a ampliar y vamos a empezar con la Línea 2, en lugar de que tengamos tren ligero, vamos a tener para el Mundial un Metro que nos lleve al Azteca y posteriormente vamos a llegar hasta Xochimilco.
“Vamos a crecer en 20 kilómetros la red del metro. La ampliación es de línea 2, 5, 8 y 12”, dijo.
RETORNO A LAS FOTOMULTAS
Otra de las acciones que forman parte de este plan integral de movilidad es regresar las fotomultas y los exámenes para tramitar la licencia de manejo, así como para su renovación.
Indicó que la CDMX tendrá una política tarifaria especial para estudiantes en Metro y Metrobús.
Además, viernes, sábado y domingo el Metro dará servicio 24 horas para que la ciudad tenga vida nocturna segura.
“Ampliar los horarios de la vida nocturna en esta ciudad a las 5 de la mañana va a venir acompañado de que el transporte público tenga rutas que puedan dar ese servicio.
“Por supuesto con tarifas distintas, para que las mujeres y los hombres jóvenes de esta ciudad se puedan mover con seguridad”, dijo.
Para garantizar la seguridad de operadores y usuarios, informó que todas las unidades del transporte público, no solamente microbuses, sino también los taxis concesionados de esta ciudad estarán conectados a las cámaras del C5.
Para los ciclistas, Santiago Taboada apuntó que se ampliará la cobertura de eco-bici en la zona plana de la ciudad, además de aumentar en 300 kilómetros en las red de ciclovías. “Vamos por un millón de bici estacionamientos en la Ciudad de México. Vamos a regresar los fondos para los ciclistas y los peatones”, prometió.
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