Las autoridades contemplan que el cierre del segundo tramo de la línea 1 del Metro de la Ciudad de México para su remodelación sería la primera semana de noviembre de este año.
La remodelación del primer tramo, que va de Balderas a Pantitlán, comenzó en marzo de 2022. Luego de más de un año comenzará a funcionar en las próximas semanas.
Con la apertura de las estaciones se cerrará el segundo tramo, que va de Balderas a Observatorio, para comenzar con las obras de renovación.
El jefe de Gobierno de la CDMX, Martí Batres Guadarrama, anunció el cierre de las 8 estaciones restantes del trayecto Pantitlán – Observatorio
“La nueva Línea 1 se modernizó por completo. Se cambiaron las vías, tendremos 29 trenes nuevos y estará abierta al público antes de que termine el mes de octubre. También, una semana después, se cerrará el tramo Baldera Observatorio para su modernización”, dijo.
En el pleno del Congreso de la CDMX, Martí Batres recordó que a finales de octubre será la apertura del primer tramo de la línea rosa y, de esta manera, una semana después, será el cierre del segundo tramo.
Batres también recordó en su informe de gobierno que con la apertura del primer tramo de la L1 también iniciará el cierre de 3 estaciones de la línea 9 .
Las estaciones que cerrarán para corregir el hundimiento del tramo elevado de la L9 Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva.
8 estaciones de la L1 que cerrarán
A partir de noviembre de 2023 cerrarán las siguientes estaciones de la línea 1, de acuerdo con el Jefe de Gobierno de la CDMX.
– Cuauhtémoc
– Insurgentes
– Sevilla
– Chapultepec
– Juanacatlán
– Tacubaya
– Observatorio
Apertura de estaciones de la línea 1
De acuerdo con Martí Batres, las 12 estaciones que funcionarán a partir de finales de octubre son:
– Pantitlán
– Zaragoza
– Gómez Farías
– Boulevard Puerto Aéreo
– Balbuena
– Moctezuma
– San Lázaro
– Candelaria
– Merced
– Pino Suárez
– Isabel la Católica
– Salto del Agua
