Gracias al T-MEC, a la recuperación del mercado y la expectativa del nearshoring, la producción, ventas al mayoreo y exportación de vehículos pesados cerraron junio con alzas de 12.6%, 44.4%, 10.0%, respectivamente, informó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
Asimismo, durante los últimos 30 días se produjeron 19 mil 558 unidades, mientras que las ventas al mayoreo y exportaciones cerraron el mes con 4 mil 819 y 16 mil 051 vehículos, en cada caso.
Respecto al primer semestre del año, la producción totalizó en 113 mil 526 unidades con aumento del 24.3%; las ventas al mayoreo culminaron con 26 mil 006, es decir, 38.7% más que en el mismo periodo de 2022; mientras que los envíos a otras latitudes llegaron a 91 mil 315 vehículos, lo que se traduce en crecimiento de 20.2 por ciento.
Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT, detalló que la industria automotriz de vehículos de pasaje y carga trabaja con miras al futuro, asimismo, consideró que la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica (ENME), requiere establecer metas que correspondan a la situación real de la flota, el estado de la infraestructura de energía disponible y los requerimientos de recursos financieros.
“Todos queremos mejor transporte público y de pasajeros, mejor logística y movilidad, con menor consumo de energéticos, reducción de emisiones y con mejoras a la seguridad vial, sin embargo es indispensable establecer objetivos basados en el contexto actual y potencial”, dijo.
Agregó que hace falta mayor coordinación con la industria para que se establezcan metas específicas, graduales y alcanzables en conjunto con autoridades como la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT); la Secretaría de Relaciones Exteriores (SER); la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT); la Secretaría de Economía (SE) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), por mencionar a algunas.
De acuerdo con Elizalde la industria invierte e innova de manera permanente, por ello, cuenta con tecnologías de vehículos eléctricos, a gas natural y otros que utilizan Diésel de Ultra Bajo Azufre.
En todos los casos, resulta indispensable contar con el suministro necesario para evitar incertidumbre y se pueda planear adecuadamente, de forma tal que se conserve la fortaleza y dinamismo de la industria automotriz establecida en México líder a nivel mundial.
Asimismo, la ANPACT y la Industria Nacional de Autopartes (INA) signaron el Convenio de Colaboración de Acciones en Favor de la Promoción de la Producción de Vehículos Pesados Cero Emisiones en México, enfocado a la creación de un plan estratégico que incluya el fortalecimiento de la normatividad, condiciones necesarias para la cadena de valor, además de reciclaje y disposición de baterías.
