La jefa de gobierno Claudia Sheinbaum, aceptó que no es viable el proyecto para construir un segundo piso vehicular en la calzada Ignacio Zaragoza.
“En este momento, así como fue planteado el proyecto, no, no, no sería viable.
“Tendríamos que ver si hay un proyecto distinto y, sobre eso, ver si vuelve a salir la licitación o no”, dijo en conferencia.
La inviabilidad del proyecto fue la razón principal para declarar desierta la licitación que se lanzó para construir y concesionar ese segundo piso, detalló la mandataria.
Explicó que la propuesta técnica presentada por los interesados, implicaba la tala de árboles y trabajos de edificación sobre el camellón de Zaragoza.
A eso se sumó el alto costo de materiales de construcción, como el acero, que internacionalmente ha elevado su valor.
Otro factor en contra fue que, al ser concesionado, el monto de peaje que los usuarios deberían pagar sería muy alto para circular por ahí.
“Habría sido impagable para muchas gentes; entonces, no daba la demanda con la oferta” explicó Sheinbaum.
RETRASOS
El proyecto para edificar ese segundo piso ya llevaba un significativo retrasó.
Sheinbaum anunció desde enero el lanzamiento de la licitación para construir ese viaducto elevado.
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Se trataba de una obra con un costo estimado en 8 mil millones de pesos.
Ese segundo piso tendría una extensión de 12.7 kilómetros.
La jefa de gobierno no aclaró cómo afectará la cancelación de este proyecto al plan de obras viales para conectar al Aeropuerto Felipe Ángeles.
Ese segundo piso era de las obras consideradas en la infraestructura vial que facilitaría el acceso a la nueva terminal aérea, al acelerar la conexión a través del Circuito Exterior Mexiquense.
Lo que sí dijo Sheinbaum es que se analizará si es posible reabrir la licitación.
También dijo que su administración se concentrará ahora en otros proyectos de Movilidad, principalmente para el transporte público.
Habló de una nueva ruta de trolebús de Tláhuac a Chalco e incluso uno hacia Milpa Alta.
Ese proyecto vería la luz hasta el próximo año.
También se refirió a la rehabilitación de la línea A del Metro que tiene problemas de hundimientos.
Recordó que el Estado de México edificara un trolebús de Chalco a Santa Martha, y en ese punto habrá una conexión con el trolebús que a su vez edifica la administración capitalina sobre la avenida Ermita Iztapalapa.
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