Ciudad de México.- Apaga su cigarro y lo tira al pavimento, el señor Carlos observa alrededor de 10 personas que abordarán su unidad; platica con su compañero de chaleco azul e insignia de (S.T.E.D.F.) “Sistema de Transportes Eléctricos del DF” -aquí el cambio no se ha dado hacia la CDMX-. Dice: “ahora sí son menos».
A partir del 1 de julio, la Secretaría de Movilidad (Semovi) reanudó el cobro al transporte público eléctrico, RTP, M1 y tren ligero, tarifa que fue suspendida por la aplicación del programa Hoy No Circula ampliado desde abril, y cuyo objetivo fue incentivar a los ciudadanos a utilizar el transporte público.
Este viernes decenas de citadinos prepararon sus cuatro pesos para poder abordar alguna unidad de trolebús en Eje Central; la mayoría se mostraron familiarizado con la reanudación del cobro, otros como los adultos mayores sin mayor preocupación sólo mostraban su credencial del INAPAM y subían al trolebús.
Los ciudadanos que recorren la metrópoli de Norte a Sur y viceversa utilizaron la ruta del trolebús de Eje Central como una alternativa económica para transportarse, ahora se espera que la afluencia baje por el cobro de 4 pesos por pasaje.
“Veo igual número de gente que cuando no cobraban”, afirma Valeria Reyes de 20 años, quien se transporta por esa ruta para llegar de su casa al trabajo, que se ubica en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Según Valeria “sí había días en horas pico que no te puedes subir, pero también horas como ahorita que viene normal con o sin cobro”.
De acuerdo con datos de Semovi, en los 87 días que permaneció vigente el Programa Hoy no Circula ampliado, el Gobierno de la CdMx apoyó con aproximadamente 56 millones de viajes gratuitos que se realizaron en Trolebús, M1, RTP y tren ligero.
