La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), órgano desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), otorgó este lunes 6 de octubre el contrato para diseñar y construir el tramo de 136.48 kilómetros del tren de pasajeros Saltillo–Nuevo Laredo al consorcio encabezado por GAMI Ingeniería e Instalaciones, S.A. de C.V., unidad de ingeniería y construcción de Grupo INDI.
La adjudicación, derivada de la licitación pública internacional LO-09-D00-009D00999-I-32-2025, identificó la propuesta de GAMI como la más sólida técnica y económicamente. El contrato incluye los segmentos 18, 19 y 20, que conectan Arroyo El Sauz con Nuevo Laredo, Tamaulipas.
El consorcio obtuvo la máxima calificación en calidad de procedimientos constructivos, experiencia del personal técnico-directivo y disponibilidad de maquinaria y equipo. Además de GAMI, integran el grupo Construcciones Urales, S.A. de C.V.; Recal Estructuras, S.A. de C.V. y la empresa española AZVIS.A.U.
El contrato asciende a 12 mil 669 millones 670 mil 550 pesos y tendrá una duración de 1,054 días naturales, con inicio de obras programado para el 13 de octubre de 2025.
La participación de GAMI refuerza la capacidad técnica y financiera de Grupo INDI para ejecutar proyectos ferroviarios de alta complejidad. La compañía suma este contrato a su portafolio de infraestructura estratégica en transporte y conectividad nacional. En meses recientes, consolidó su expansión en segmentos clave del mercado, incluyendo infraestructura portuaria y proyectos aeroportuarios.
El tramo Arroyo El Sauz–Nuevo Laredo representa la sección de mayor extensión y constituye la conexión estratégica de la frontera norte con el Tren del Golfo de México, nombre oficial otorgado por la presidenta Claudia Sheinbaum para el proyecto ferroviario que unirá la Ciudad de México con Nuevo Laredo a lo largo de 1,200 kilómetros. Los tramos previos ya se adjudicaron a ICA y Operadora CICSA en las secciones Unión San Javier–Arroyo El Sauz (100.05 km) y Saltillo–Santa Catarina (111 km), respectivamente.
El sistema ferroviario contará con vía exclusiva para pasajeros, velocidades de hasta 200 km/h, estaciones de distintos niveles, laderos cada 25 kilómetros y una infraestructura diseñada para futura expansión a doble vía. Se estima que la ruta Saltillo–Nuevo Laredo transportará aproximadamente siete millones de pasajeros anuales.
