La Junta de Caminos del Estado de México coordina una estrategia intergubernamental para rehabilitar el Periférico Norte, en colaboración con seis municipios del Valle de México.
El plan abarca 22 kilómetros centrales y 32 laterales de esta vialidad que registra una circulación diaria de 200 mil vehículos.
La intervención incluye tareas de bacheo, reencarpetamiento, cambio de luminarias y trabajos complementarios en vías confluentes como la Vía Gustavo Baz, la Vía López Portillo y la Avenida Mexiquense.
La estrategia considera la colocación de tres mil luminarias nuevas y la utilización de seis mil toneladas de asfalto.
Las acciones técnicas se aplicarán sobre el pavimento y en la reparación del drenaje, en tramos donde no se realizaron mantenimientos durante más de una década por parte de empresas bajo el esquema de Proyectos de Prestación de Servicios (PPS).
“Algo que nos pidió la Maestra Delfina Gómez Álvarez, la Gobernadora, es que ella quiere que las vialidades estén al cien por ciento, entonces es en lo que nos vamos a enfocar”, afirmó Mario Ariel Juárez Rodríguez, Director General de la Junta de Caminos del Estado de México.
El proyecto contempla modernización del alumbrado público, reforzamiento de la seguridad, mejoramiento del entorno urbano, regularización de anuncios monumentales y rehabilitación de pasos peatonales.
Estas tareas buscan recuperar condiciones básicas de movilidad y seguridad en una arteria estratégica para la zona metropolitana.
Mario Ariel Juárez Rodríguez explicó que la colocación del nuevo asfalto se realizará una vez que concluya el bacheo y se corrija el drenaje.
“Han dejado de lado obras complementarias en drenaje, bacheo y pavimentación”, declaró en referencia a la empresa concesionaria del segundo piso, con la cual iniciarán nuevas negociaciones.
Autoridades estatales y municipales establecerán mesas técnicas de trabajo para coordinar tareas operativas, dar seguimiento técnico y garantizar la implementación del plan.
Con el anuncio del rescate de Periférico Norte, el esquema PPS mantiene a su cargo 54 vialidades tras la exclusión de dos más en este año.
Este modelo de colaboración institucional busca replicarse en otras regiones del estado con infraestructura de alta demanda y deterioro acumulado.
La Junta de Caminos del Estado de México asume el control técnico y operativo de una vialidad que permaneció sin atención estructural por varios años.
