El secretario de Planeación de la Ciudad, Alejandro Encinas urgió a un rediseño de la capital del país con una visión metropolitana.
Habló sobre la necesidad de crear ya instancias de gobierno y empresas públicas de carácter metropolitano.
Encinas encabezó hoy el foro “Retos y oportunidades de la nueva Secretaría de Planeación, Ordenamiento Territorial y Coordinación Metropolitana de la CDMX”, organizado por el Congreso local.
OBRAS METROPOLITANAS
Ahí, el funcionario y ex jefe de Gobierno se refirió a la grandes obras metropolitanas por venir, que definirán el desarrollo en el centro del país.
Están el Tren a Querétaro con una estación en Tula; la terminación del tren al AIFA y su ramal a Pachuca; la construcción de un tren de Buenavista a Tlaxcala; un tren ligero de Naucalpan a Buenavista.
También el Mexibús de Naucalpan a Cuatro Caminos; el trolebús de Chalco a Santa Martha; el trolebús de Ixtapaluca a Santa Martha; la terminación del Interurbano México-Toluca y la conclusión de la línea 12 del Metro hasta Observatorio.
Todo ello, dijo, va a reconfigurar el diseño de la zona metropolitana del Valle de México, lo que impulsará otro tipo de crecimiento.
“Las soluciones ya no pueden ser las mismas porque primero, hemos compartido los problemas pero no las soluciones y tenemos que replantear las nuevas formas de gestión de la metrópoli”, dijo Encinas.
Ante legisladores de Morena y de la nueva titular del Instituto de Planeación (IPDP) Patricia Ramírez Kuri, el funcionario expuso que en ese contexto se deben fortalecer los programas de ordenamiento de las alcaldías, así como proteger el suelo de conservación de la Ciudad y atender los problemas de vivienda.
Uno de los problemas, refirió es que ahora las presiones de la mancha urbana se dan del Estado de México hacia el territorio de la Ciudad, sobre todo hacia el llamado bosque de Agua, y refirió casos como Chalco, Jalatlaco y Ocuilan que crecen hacia los bosques de la CDMX.
REDISEÑO METROPOLITANO
Así, el secretario de Planeación se refirió al rediseño de la Ciudad con nuevos elementos como la creación de un Parlamento Metropolitano, a fin de lograr la homologación de normas y leyes en diversos rubros, y no solo en aspectos como la verificación vehicular.
Otro ente a crearse debe ser el Cabildo metropolitano, para hacer realidad la asociación entre municipios mexiquenses y alcaldías capitalinas.
Luego, mencionó la importancia de crear empresas públicas metropolitanas o agencias metropolitanas para la prestación de servicios como el manejo de la basura.
Habló de líneas de transporte metropolitanas en vez de tener paraderos irregulares en la frontera de la CDMX y el Edomex.
“Que haya construcción de Metro en el Estado de México”, planteó Encinas al advertir que si los recursos del Tren Interurbano se hubieran destinado al Metro habría alcanzado para dos líneas, una de Indios Verdes a San Cristóbal Ecatepec o otra de Martín Carrera a Plaza las Américas.
“Debemos ver esto como los grandes retos de la Ciudad”, subrayó el también ex senador, al señalar que no se puede seguir ya una política sectorial que fragmente la acción pública.
UN AÑO PARA PLANES URBANOS
Alejandro Encinas reiteró lo que ha dicho en otros foros, en el sentido que deben ser prioridad la creación de la Ley de Ordenamiento Territorial, pendiente desde 2017, así como el Plan General de Desarrollo y el Programa de Ordenamiento Territorial.
Reiteró que esos instrumentos de planeación deben construirse con los ciudadanos, en las colonias y barrios, con componentes de atención particular a pueblos y Barrios originarios.
Estimó que esa tarea no debería llevar más de un año una vez constituidos los órganos de gobierno del Instituto de Planeación, como el Consejo Técnico y órgano de participación ciudadana.
PROGRAMAS DE ALCALDÍAS
El secretario de Planeación también expuso la caducidad de los programas de desarrollo de las alcaldías, antes delegaciones, algunos con antigüedad de casi 30 años.
De los programas delegacionales ñ, expuso, se derivaron 48 planes parciales aún vigentes, totalmente “divorciados” de la situación actual que se enfrenta en las alcaldías y sin homologación de criterios, añadió el secretario.
“Esto evidentemente tiene que terminar”, expuso Encinas.
