La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México (CDMX), Claudia Sheinbaum Pardo, presentó avances sobre su estrategia de sostenibilidad en el Sistema de Transporte Colectivo (STC).
En el marco de la exposición de los adelantos del Proyecto Metro-Energía, la funcionaria remarcó su compromiso con introducir a la ciudad su plan de sustentabilidad eléctrica de movilidad.
Asegurando que su administración representa a la entidad que más invierte en electro movilidad.
El plan presentado comprende a la renovación del sistema eléctrico de las líneas 1, 2 y 3 del STC Metro.
Así, esta se consolida como la subestación energética más grande y moderna en el país hasta el momento.
Las reformas en el Sistema de Transporte Colectivo
La planeación de la estrategia retoma un aspecto que no había sido renovado hace décadas.
La administración capitalina ha logrado un avance del 95 por ciento de instalación concluida.
Razón por la cual la instalación eléctrica permitirá el traslado eficiente de los vagones.
Además, el sistema ya cuenta con baterías para transformadores de potencia, calibración de equipo especializado e interconexión con la CFE.
La estrategia tuvo una inversión de cuatro mil 500 millones de pesos y contará con transformadores para brindar energía hacia Xalapa, Villahermosa y Hermosillo.
Con un nuevo centro de mando y control, el sistema funciona con un combustible basado en Hexafluoruro de Azufre (SF6), compuesto químico no tóxico y no inflamable.
Las características del combustible fueron elegidas de forma deliberada por los especialistas.
Luego del pasado incendio registrado el 9 de enero de 2021, situación que dejó inhábil a la subestación eléctrica de las líneas 1, 2 y 3.
Por esta razón, fue necesaria la reconstrucción del nuevo centro de mando.
Ya que la estrategia busca que la movilidad en la ciudad sea más estable, segura y responsable ecológicamente.
Por lo cual, la administración capitalina se ha apoyado de los avances tecnológicos para lograrlo.
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