En el Día Internacional del Peatón que se conmemora cada 17 de agosto, las noticias no son nada halagüeñas para los capitalinos.
Los peatones son el segundo grupo de usuarios de la vía pública que más fallecen en la CDMX por hechos de tránsito, después de los motociclistas.
De acuerdo con el Reporte de Hechos de Tránsito Enero-Marzo 2024, durante ese trimestre fallecieron 124 personas por incidentes viales.
De ese número, 55 eran motociclistas y 42 fueron peatones, es decir, estos últimos representaron una tercera parte de todos los decesos que se registraron por hechos de tránsito entre enero y marzo.
SIN ACTUALIZACIÓN
El Reporte más reciente, del trimestre abril-junio, todavía no ha sido publicado por la Secretaría de Movilidad.
La dependencia tampoco ha dado a conocer el Reporte Sexenal de Seguridad Vial y pospuso su presentación hasta septiembre, a pesar de que ayer lo iba a hacer público durante un foro denominado Diálogos que Salvan Vidas.
EL REPORTE ENERO-MARZO
Con los datos disponibles del Reporte más reciente de enero-marzo, se observa que el número de decesos por hechos de tránsito se redujo respecto al último trimestre de 2023, cuando se registraron 152 muertes.
Sin embargo, los 124 fallecimientos de este primer trimestre enero-marzo representan el segundo lugar trimestral desde enero-marzo de 2023.
La misma tendencia se observa para el caso particular de los peatones que han perdido la vida por hechos de tránsito.
Es más, comparado con el primer trimestre de 2023, el número de peatones que perdió la vida por hechos de tránsito subió de 32 a 42.
De esos 42 peatones que murieron durante este primer trimestre, en 40 casos fue por atropellamiento y los otros dos debido a choques de autos.
LLAMADO URGENTE
En ese contexto las organizaciones El Poder del Consumidor, Bicitekas, Salud Justa Mx, SUR | Instituto del Sur Urbano, Céntrico, Colación Movilidad Segura, Automex y México Previene, hicieron un llamado urgente a las y los representantes del nuevo gobierno.
Esto para retomar inmediatamente las agendas pendientes y hacer lo necesario para que se armonice la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV)
con cualquier instrumento legal destinado a la movilidad y la seguridad vial y vehicular.
Hicieron este llamado a futuros diputados, senadores, titulares de las nuevas secretarías del gobierno federal, gobernadores, legisladores de gobiernos locales.
Así como a todas y todos aquellos funcionarios y tomadores de decisión que estén involucrados en temas de movilidad y seguridad vial.
Expusieron que de acuerdo con datos del INEGI2, en 2022 se registraron 15,986 defunciones por siniestros de tránsito en el país.
Entre las y los peatones se concentró el mayor número de fallecimientos por atropellamientos fatales, 5 794, que representan un porcentaje del 36%.
Además, la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición 20213, estimó más de un millón de personas lesionadas en siniestros de tránsito en México.
MILLONES DE PEATONES
Agustín Martínez, presidente de Bicitekas mencionó que “es urgente dignificar con la mejor calidad posible la infraestructura para hacer más segura la experiencia peatonal de las personas que habitan la ZMVM.
Dijo que de acuerdo con la Encuesta Origen-Destino 2017 de INEGI, en un día entre semana 15.62 millones de personas, de 6 años y más, realizan viajes en la Zona Metropolitana del Valle de México.
De esas, más de 10 millones camina durante su viaje, como parte de un tramo del mismo (en combinación con otro tipo de transporte), o bien, como el único modo de transporte durante su trayecto.
LICENCIA CON REQUISITOS
Emmanuel Jaime Barrera Baños, director de AUTOMEX, habló sobre la necesidad de robustecer los tramites de obtención de la licencia para conducir.
“Tenemos escasa formación vial porque la obtención de la licencia para conducir sólo se pide un pago de derechos, identificación y comprobante de domicilio.
“La ley de movilidad CDMX debe contemplar la formación profesional de personas conductoras y aplicar los exámenes obligatorios, teórico, práctico y médico”, consideró.
La conmemoración del Día Internacional del Peatón se lleva a cabo cada 17 de agosto, en memoria de Bridget Driscoll, la primera peatona que murió embestida por un auto en 1896.
Esta fecha fue impulsada por la Organización Mundial de la Salud (OMS) para concientizar y promover, en todos los países, la mejora de las condiciones de seguridad vial para reducir muertes y lesiones por hechos de tránsito.
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