Con tres años de retraso en la obra, Clara Brugada estima que ahora sí para mediados de noviembre reabrirá en su totalidad la línea 1 del Metro y así entrarán en operación las estaciones que faltan: Juanacatlán, Tacubaya y Observatorio.
A bordo de uno de los 29 trenes chinos recién adquiridos en específico para la renovada línea 1, la jefa de Gobierno dijo que su intención es poder reinaugurar las tres estaciones restantes hasta Observatorio el 16 de noviembre.
Pero también dejó en claro que esa fecha está condicionada a varios factores, como el tiempo que tarden las seis pruebas de seguridad a realizarse en los trenes, pues se deberá verificar que los convoyes cumplan con todos los estándares de seguridad a la hora de circular.
Esa verificación de seguridad tardará 15 días e iniciará el 1 de noviembre, y estará a cargo de una certificadora suiza de nombre SGS, la cual emitirá el certificado ISA y que es necesario para poder operar con usuarios.
En el recorrido y por primera vez en público, apareció junto a Brugada el director del Metro Adrián Rubalcava, pero el funcionario nunca tomó la palabra para explicar los trabajos de rehabilitación y siempre se mantuvo atrás en la comitiva.
El que tomó la palabra fue el ex director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Guillermo Calderón, quien fue presentado como responsable de la obra de la línea 1.
Calderón recordó que la terminar Observatorio funcionará también como un punto de conexión con el Tren Interurbano México-Toluca.
Una vez que el Interurbano entre en operación aportará 35 mil usuarios más a la línea 1 del STC y se sumarán a los otros 35 mil pasajeros que ordinariamente utilizan la también llamada línea rosa.
En su operación total se calcula que la línea 1 moverá a 850 mil personas diariamente, lo cual incrementará en 150 mil usuarios a los 700 mil que moviliza de manera rutinaria.
Ante los medios de comunicación y durante una breve sesión de preguntas, Brugada evitó hablar sobre las sanciones al consorcio chino al que le asignó el contrato de rehabilitación y entrega de los 29 trenes.
La mandataria solo reveló que el consorcio, de nombre CRRC Zhuzhou Locomotive Co había impugnado las multas por mil 300 millones de pesos que le impuso el gobierno de la Ciudad debido al retraso en las obras.
El recorrido de Brugada en un nuevo tren se realizó hasta la estación Observatorio, donde constató que toda la obra civil ya concluyó, aunque en la terminal aún falta la instalación de plafones y acabados.
Las estaciones Juanacatlán y Tacubaya están totalmente terminadas.
