La Secretaría de Movilidad (Semovi) se prepara para desaparecer concesiones individuales en tres rutas de microbuses y camiones en Xochimilco, a fin de convertir a esos concesionarios en empresas de transporte bajo el esquema que la dependencia denomina Servicio Zonal.
Según la Semovi este proceso permitirá la modernización del servicio de transporte concesionado en la CDMX.
Al desaparecer las concesiones individuales y crear empresas, las autoridades capitalinas facilitan a los concesionarios el acceso a créditos para renovar sus unidades que ascienden a 450 mil pesos por unidad a través del Fideicomiso para el Fondo de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público (Fifintra).
PUBLICAN AVISO
Este 31 de agosto la dependencia publicó en la Gaceta Oficial capitalina el Aviso por el cual se definen las vialidades en las cuales se implementará el servicio de transporte de pasajeros en la modalidad de Servicio Zonal “Xochimilco Centro”.
Esto implica la extinción de las concesiones individuales de las rutas 20, 55 y 61, las cuales cubren recorridos de 44.8 kilómetros en ambos sentidos de circulación en 48 vialidades de la alcaldía Xochimilco.
La lista completa de esas vialidades está disponible para ser consultada, a partir de la página 23 en la liga https://data.consejeria.cdmx.gob.mx/portal_old/uploads/gacetas/5561308378d288044409f9b3fa4ed5c9.pdf
Como ha ocurrido con otras rutas donde ha ocurrido el mismo proceso de extinción de concesiones individuales, la Semovi ha impuesto una serie de condiciones a los transportistas.
Entre estas se encuentra la prohibición de crear nuevos sitios, bases, lanzaderas y paradas para ascenso – descenso de pasajeros ajenos al servicio, con excepción de los ya existentes.
También estará prohibida la circulación de otro transporte colectivo en las vialidades donde opere el nuevo esquema de Servicio Zonal, con excepción de los que ya existan.
No podrán prestar el servicio aquellos concesionarios que decidan no integrarse a la nueva empresa.
RECHAZO
Por supuesto que este plan de la Semovi para crear empresas zonales de transporte no ha estado exento del rechazo por parte de algunos transportistas.
Ese es el caso de concesionarios de rutas como la 12, 14, 15, 36, 84, 91 y 57, quienes han acusado al titular de la Semovi Andrés Lajous, de favorecer al empresario transportistas y director de Grupo Corredor Insurgentes SA (Cisa) Jesús Padilla Centeno para apropiarse de derroteros y crear un monopolio en el sector.
Los transportistas también han denunciado penalmente a Lajous, acusándolo de cometer un fraude por 158 millones de pesos con los bonos que se entregan desde Fifintra a concesionarios para a chatarrización de unidades viejas.
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