Integrantes del Movimiento Nacional Transportista (anteriormente Taxista) pidieron a la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum condiciones para lograr la recuperación económica, entre ellas un aumento de tarifa.
En una conferencia, acusaron un rezago tarifario de lustros.
A eso se suman los efectos de la pandemia que, dijeron, los tienen al borde de la inanición.
Detallaron que en el caso de los taxis, el aumento de tarifas no se da desde hace nueve años.
En cuanto a microbuses, autobuses de ruta, corredores y Metrobús la tarifa no sube desde hace cinco años.
Frente a las oficinas de la administración capitalina anunciaron que en base a la Ley de Movilidad presentarán en las siguientes semanas al GobCDMX una propuesta de aumento tarifario.
LAS PROPUESTAS
Ignacio Rodríguez Mejía, nuevo presidente nacional del MNT, habló de tres planteamientos específicos hacia las autoridades capitalinas.
Primero habló de un piso parejo.
Consiste en que los vehículos por aplicaciones sólo puedan trabajar con una concesión y sean sujetos de verificaciones administrativas por el INVEA, como ocurre con los taxis.
El segundo tema es la revisión a fondo de los costos de operación porque ya es necesaria una nueva tarifa para las dos modalidades del transporte.
Para ello los propios transportistas realizan un estudio que darán a conocer posteriormente.
Esto con la finalidad de cumplir con los plazos que marca la ley para presentar una propuesta de incremento, que se cierra en el mes de abril.
El tercer punto consiste en solicitar un programa integral de regularización.
Eso permitirá al gremio rescatar sus concesiones mediante un paquete económico de condonaciones y simplificación jurídica y administrativa.
Rodríguez habló también de apoyos de las autoridades que podrían consistir en obtener negociaciones con empresas automotrices.
La intención es conseguir precios preferenciales, financiamientos en condiciones flexibles y a tasas accesibles, garantías o contragarantías.
De esa manera será más viable la sustitución de unidades viejas por parque vehicular moderno.
SEMOVI CONTESTA
Luego de la conferencia, la Secretaría de Movilidad (Semovi) emitió una tarjeta informativa.
En ella informó que el diálogo con el MNT y con otras asociaciones se ha mantenido abierto, con la intención de generar mejores políticas para el gremio y atender sus demandas.
Sin embargo, en esa tarjeta la Semovi no hizo una sola mención al planteamiento sobre un alza en las tarifas.
Detalló que de 2021 a 2022 se han realizado 264 remisiones al depósito vehicular de unidades que brindan el servicio de aplicación, por no contar con la documentación requerida para circular.
Asimismo, la ADIP desarrolló la app “Mi Taxi”, con la intención de diversificar las opciones de ingreso para los taxistas de la ciudad.
Anunció que la Semovi dará inicio en las próximas semanas a un proceso que permita el cierre del reemplacamiento a concesionarios de taxi que por diversas situaciones no pudieron finalizarlo en su momento.
