Ciudad de México.- Diariamente en el Distrito Federal mueren tres personas por accidentes viales, según las cifras del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra).
Este jueves, el dirigente del Partido de la Revolución Democrática (PRD), Raúl Flores, acompañado de miembros de la sociedad civil y organizaciones sociales, defendieron el reglamento de tránsito de la capital, que ha causado controversia las últimas semanas.
Flores informó que a nivel nacional la primera causa de muerte entre niños de 5 y 14 años y la segunda entre jóvenes de 15 a 29 son los accidentes viales.
Clara Vadillo, del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), indicó que en el 56 por ciento de los accidentes viales están involucrados peatones o ciclistas.
«El reglamento de tránsito es un enorme avance», dijo y además explicó que los límites de velocidad tienen un propósito, ya que a 50 kilómetros por hora, se reduce 20 por ciento la muerte en caso de accidente, ya que a esa velocidad se cuenta con mayor control del automóvil y mayor percepción del entorno.
Gabriel Paredes, padre de Montserrat Paredes, ciclista fallecida el pasado 17 de noviembre en un accidente en donde se vio involucrada una unidad del transporte público señaló que estaba de acuerdo con el reglamento desde antes de la pérdida de su hija.
«Soy un ciudadano común, no pertenezco a ningún partido, le pediría a los otros políticos que dejen de ver la cuestión de querer ganar votos, que dejen sus intereses partidistas y empiecen a pensar en los ciudadanos», aseveró.
Mientras que Marcela López Brun, madre de José María Brun, joven que falleció en un accidente vial, defendió a la empresa cuya tecnología está encargada de las fotomultas, señaló que en Puebla -lugar de origen de Autotraffic- las muertes en vialidades principales se ha reducido a cero desde que se pusieron en marcha este tipo de sanciones.
«Quién esté en contra de las multas es porque no va a cumplir el reglamento», condenó López Brun.
Además, señaló que el reglamento de tránsito está pensando para poner orden en esta ciudad donde «impera el caos».
Todos los participantes coincidieron en que el reglamento de tránsito entrado en vigor el pasado 15 de diciembre fue creado a petición de la sociedad, avalado y redactado por distintas organizaciones.
Asimismo, la representante de ITDP y la dirigencia del sol azteca coincidieron en que el gobierno capitalino ha tenido problemas de comunicación en cuanto a la difusión de la norma.
