Movilidad en la CDMX cada vez más peligrosa. Accidentes de tránsito en su máximo histórico

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Alberto Cuenca Reportero en Capital CDMX

La movilidad en la CDMX representa un peligro creciente de lesiones y muertes para los capitalinos.

Hay una tendencia al alza de riesgos por circular en la vía pública desde que en marzo de 2020 inició la pandemia.

De hecho, los accidentes de tránsito alcanzaron ya su máximo histórico en el cuarto trimestre de 2022 (octubre-diciembre), con 23 mil 811 percances viales.

Además, el último trimestre de 2022 se colocó como el segundo periodo de la actual administración con la mayor cantidad de personas lesionadas y fallecidas por incidentes viales.

En el cuarto trimestre hubo 9 mil 265 lesionados, un periodo apenas superado por el segundo trimestre del mismo 2022 (abril-junio) con 9 mil 267 víctimas.

La tendencia de decesos por accidentes de tránsito tiene también un comportamiento ascendente e imparable.

En el último trimestre de 2022 hubo 152 muertes por accidentes viales, superado apenas por el tercer trimestre del mismo año, con 157 decesos.

La información proviene de una fuente oficial, pues está contenida en el Reporte Trimestral de Hechos de Tránsito Octubre-Diciembre 2022.

Y LOS PREMIAN

A pesar del peligro que representa la movilidad en la Ciudad, las autoridades capitalinas presumieron el premio de la Alianza de Ciudades Saludables que les otorgó la Iniciativa Bloomberg Philanthropies.

El gobierno de Sheinbaum fue premiado por fomentar la movilidad a pie y en bicicleta.

A propósito de ese reconocimiento, el secretario de Movilidad, Andrés Lajous presumió en redes sociales:

“Es un gusto que la política de movilidad activa y la expansión de la red de ciclovías (como la ciclovía de Insurgentes), promovida por Claudia Sheinbaum, sea reconocida globalmente con el premio de ciudades saludables”.

LA REALIDAD DE LOS NÚMEROS

Pero la realidad de los propios números choca con el entusiasmo gubernamental.

De acuerdo con el Reporte Trimestral de Hechos de Tránsito, del cuarto trimestre de 2019 al mismo periodo de 2022, se registró un aumento de 12% en el número de reportes recibidos en el C5 por incidentes viales.

De igual forma, entre los cuartos trimestres de 2021 y 2022 se tuvo un incremento de 10% en accidentes viales, al mismo tiempo que aumentó la congestión vehicular en un punto porcentual.

Así, en todo 2022 se registraron un total de 88 mil 510 percances de tránsito, la cifra anual más alta de todo el gobierno de Claudia Sheinbaum.

VIALIDADES MÁS PELIGROSAS

El documento presenta un mapa que permite ubicar las viales más peligrosas de la CDMX.

De enero a diciembre de 2022 hubo alta concentración de incidentes viales en Anillo Periférico, en Avenida de los Insurgentes, Avenida Tláhuac, Calzada Ignacio Zaragoza y Circuito Interior.

También en Eje 1 Poniente (Cuauhtémoc), Eje 1 Sur (Fray Servando), Eje 2 Oriente (Congreso de la Unión), Eje 3 Oriente (Francisco del Paso y Troncoso), Eje 3 Sur, Eje 5 Norte (San Juan de Aragón), Eje 5 Oriente (Rojo Gómez) y Eje 8 Sur (Ermita Iztapalapa).

Se suman a la lista Eje Central y Paseo de la Reforma.

De cada 10 hechos de tránsito mortales tres ocurrieron en ejes viales, tres en vías de acceso controlado, dos en vías primarias, dos en vías secundarias y uno en accesos carreteros.

LESIONADOS

En el cuarto trimestre de 2022 se tuvo un aumento de 71% en el número de personas lesionadas por incidentes de tránsito, en comparación con el mismo periodo de 2019.

El aumento fue de 10% respecto al cuarto trimestre de 2021.

De enero a diciembre de 2022, en comparación con los mismos periodos de 2019 y 2021, se registraron incrementos de 73% y 38% respectivamente en el total de víctimas lesionadas por hechos de tránsito.

Durante el cuarto trimestre de 2022 los motociclistas registraron el porcentaje más alto de personas lesionadas a causa de un hecho de tránsito, con 43.7% (4,048 de 9,265), seguido de los pasajeros de los diversos modos de transporte con el 21.7% (2,013 de 9,265).

Los conductores se ubicaron en el tercer sitio por sector de personas lesionadas, con 15.3 por ciento, seguido de los peatones con 13.8 por ciento y los ciclistas con 5.5 por ciento.

FALLECIDOS

En el caso de las víctimas fatales, el cuarto trimestre de 2022 registró un aumento de 37% respecto al cuarto trimestre de 2019 y de 41% en comparación con el mismo periodo de 2021.

Aun así, la Semovi presentó como un logro que en el cuarto trimestre de 2022 se contabilizaron cinco personas fallecidas menos que en el tercer trimestre del mismo año.

Pero a pesar de ello aceptó que el total de personas fallecidas de enero a diciembre de 2022, incrementó 34% respecto al mismo periodo de 2019 y 26% en relación con 2021.

En el cuarto trimestre de 2022, los motociclistas registraron el porcentaje más alto de personas fallecidas con 41% (63 de 152), seguido de peatones con el 30% (46 de 152).

De octubre a diciembre de 2022, de 63 motociclistas fallecidos el 40% murió a causa de un derrape, según la Semovi.

Por personas fallecidas, le siguieron con un 15.8 por ciento los pasajeros de los distintos modos de transporte, con 9.9 por ciento los conductores y 2.6 por ciento los ciclistas.

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