MCCI revela graves fallas en líneas 4 y 9 del metro
Gracias a una investigación, Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), revelaron información sobre las deficiencias que se presentan en construcciones de la líneas 4 y 9 del metro, que recorren de Martin Carrera a Santa Anita; y Tacubaya a Pantitlán respectivamente.
En la línea 4, dicha organización señaló la presencia de «Separación “excesiva” de trabes, corrosión, agrietamientos, humedad e incluso fisuras y fracturas en los materiales de las columnas», esto en el tramo elevado que recorre estaciones muy recurridas como Jamaica, Morelos, Santa Anita o Consulado.
Del lado de la línea 9 del Sistema de Transporte Colectivo, gracias a un informe de revisión estructural, se detectaron «hundimientos de Pantitlán a Velódromo», siendo un tramo elevado considerable similar al que se derrumbó en el tramo de Tezonco a Olivos de la línea 12.
A su vez, los andenes de cada una de las mencionadas líneas no quedan exentos de daños, de acuerdo con MCCI se detectan excesivas vibraciones, «desniveles y escaleras que en el momento del peritaje estaban descompuestas, incluso algunas ya presentaban deformaciones».
A más de 2 años del desplome de la línea 12, el metro sigue teniendo este tipo de irregularidades que no son atendidas por las autoridades competentes, postergando su atención entre la disputa electoral de cara el 2024, poniendo en riesgo miles de vidas día con día.
A la vez, la ineficiente reparación de las estaciones, cómo la atención a la línea 1 en el tramo de Pantitlán a Balderas, que ha demostrado una serie de fallas y tiempos largos de espera en su primera semana de funciones, es un reflejo de la verdadera atención que los responsables de el STC Metro ofrecen a los usuarios.
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