Claudia Sheinbaum insistió en la hipótesis de la colusión política para descalificar el tercer informe de DNV sobre la tragedia en la línea 12 del Metro.
Hoy, el diario español El País publicó las conclusiones de ese tercer informe que apuntan a una supuesta falta de mantenimiento y de inspecciones regulares en el tramo colapsado.
A ello se habrían sumado los errores en el diseño y en la construcción.
Según este informe causa-raíz de DNV y citado por El País, no hay registro de inspecciones desde la inauguración en octubre de 2012 hasta siete años después, pese a que eran requeridas por el manual de mantenimiento.
Sobre el mantenimiento, el tercer informe no identificó labores de esa naturaleza en el tramo colapsado desde 2012 hasta la caída de la trabe.
EL MISMO GUIÓN
Sheinbaum negó el argumento sobre la falta de mantenimiento.
Dijo que el mantenimiento si se hizo y rechazó que fuera la causa del colapso, pero no argumentó más.
Insistió entonces en el tema del sesgo político dentro de este tercer informe que realizó DNV.
Así utilizo los mismos argumentos de la semana anterior para decir que el reporte causa-raíz tiene un sesgo político y que un abogado con conflicto de interés participó en su elaboración.
Hoy dijo que incluso la organización Mexicanos contra la Corrupción defiende a ese abogado, Héctor Salomón Galindo.
Para Sheinbaum eso es muestra de la colusión política de DNV con los adversarios de la 4T.
Reiteró las fallas metodológicas de ese tercer informe y sostuvo que por eso se le rescindió el contrato a DNV, además de que se interpuso un juicio civil en su contra.
Anunció que en las próximas horas hará público ese tercer informe de DNV, para evitar así más interpretaciones.
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