Los usuarios de la línea A del Metro tendrán que esperar hasta 2026 para ver la rehabilitación y con ello tener una operación eficiente de esa línea, caracterizada por los incidentes y la suspensión constante del servicio.
Hoy la jefa de Gobierno Clara Brugada dijo en conferencia que será hasta enero del próximo año cuando inicien los trabajos de rehabilitación, pues antes debe realizarse un proyecto ejecutivo.
La mandataria argumentó que un proyecto ejecutivo para la dimensión de las obras que se necesitan tarda mucho en realizarse y por lo menos tomará todo el 2025 para contar con ese documento.
“Nosotros vamos a iniciar el proyecto ejecutivo en coordinación con el gobierno de México, porque un proyecto ejecutivo no se hace en un mes; nos va a llevar lo que resta del año”, estimó la jefa de Gobierno.
Así, a pregunta expresa sobre la fecha en la que iniciarían las obras, la mandataria contestó: “Lo más seguro es que arranquemos en enero”.
La línea A sufre constantes hundimientos de suelo, así como inundaciones en temporada de lluvia.
Hace una semana, un hundimiento diferenciado debido al movimiento de una falla geológica provocó la ruptura de la catenaria y la consecuente suspensión del servicio en el tramo de la estaciones Los Reyes-La Paz.
Un día después de que se reparó la catenaria, las intensas lluvias generaron una inundación con la entrada de agua al cajón de vías en ese mismo tramo, lo cual derivó otra vez en la suspensión del servicio.
Ayer por la noche hubo otra ruptura en un hilo de contacto de la catenaria en la estación La Paz y afectó de nueva cuenta el traslado de usuarios.
“Sabemos que la línea A tiene problemas, fallas, y hay coincidencias en todos los diagnósticos; lo que hemos empezado a hacer es avanzar en un proyecto ejecutivo para atender la línea A que implica un conjunto de medidas para intervenirlo”, aceptó hoy Clara Brugada
Recordó que será el gobierno de México, con recursos federales, el encargado de hacer las obras de rehabilitación.
Estimó que cuando se lleven a cabo esos trabajos será necesario cerrar algunas estaciones, sin precisar cuáles, “porque se necesita intervenir de fondo en la línea”, expuso.
