En el Día Mundial del Peatón, el escenario de seguridad para los usuarios de la vía pública en la CDMX no resulta nada halagüeño.
Los peatones ocupan el segundo lugar por el número de personas fallecidas, después de los motociclistas.
Durante el primer trimestre de 2023, en la Ciudad se registraron 91 decesos por hechos de tránsito y de ellos 33 casos correspondieron a motociclistas; pero 32 muertes fueron de peatones y en su mayoría por atropellamiento.
Es decir, los peatones son el segundo grupo de usuarios de la vía pública más vulnerable.
Estos datos forman parte del Reporte Trimestral de Hechos de Tránsito Enero-Marzo 2023. Aún no está disponible el reporte del segundo trimestre, correspondiente a los meses de abril-junio, pues la Secretaría de Movilidad (Semovi) todavía no lo publica.
CRECEN DECESOS
Con la información del Reporte Trimestral Enero-Marzo destaca un aumento en el número de personas fallecidas durante los dos últimos años, en comparación con el mismo periodo de 2021 y 2022.
En el primer trimestre de 2021 la proporción de peatones que fallecieron en hechos de tránsito respecto a otros usuarios de la vía era de 26 por ciento, pero subió a 29 por ciento para el mismo periodo de 2022 y creció a 35 por ciento para los primeros meses de 2023.
De los 32 peatones que fallecieron en hechos de tránsito durante los tres primeros meses de este año, un 91 por ciento murió por atropellamiento, es decir, 29 personas.
En comparación con los primeros trimestres de años previos, las muertes de peatones por atropellamientos registran un aumento sistemático.
Durante el primer trimestre de 2021, los fallecimientos de peatones por atropellamiento representaron un 25 por ciento, respecto a otros usuarios de la vía.
Para el primer trimestre de 2022 subió a 30 por ciento y en el mismo periodo de 2023 llegó a 32 por ciento.
Los autos particulares resultaron los más mortíferos para los peatones, pues esos vehículos participaron en 16 de los eventos trágicos que se registraron entre enero y marzo de este año.
Les siguieron los camiones de carga, en siete eventos; los microbuses, en tres; luego los autobuses de pasajeros, taxis y motocicletas, con dos eventos cada uno.
LESIONADOS
El reporte da cuenta de que las lesiones inciden de manera importante en la vulnerabilidad de los peatones, aunque en este caso quienes se movilizan a pie no son los más afectados por hechos de tránsito.
Durante el primer trimestre de 2023 los peatones se ubicaron en el cuarto sitio por usuarios de la vía más afectados en accidentes viales, con mil 125 personas lesionadas, después de los motociclistas, los pasajeros de transporte público y conductores.
De esos peatones lesionados, mil 102 de ellos resultaron afectados por atropellamiento.
LLAMADO DE LA COPARMEX
Al conmemorar el Día Mundial del Peatón, la Coparmex CDMX exhortó a las autoridades capitalinas a impulsar políticas públicas que coloquen a estos usuarios de la vía en el centro de la planificación urbana.
En un comunicado, la organización patronal expuso que las personas que se desplazan a pie, así como aquellos que dependen de sillas de ruedas o carriolas, encarnan tanto la fragilidad en las vías como la oportunidad de experimentar directamente la vida urbana en todas sus facetas.
Representan un eslabón vulnerable en la ecuación de la movilidad urbana, pero al mismo tiempo ofrecen una ventana única hacia el espacio público, las escuelas, los parques, los mercados y el comercio local.
Por ello Coparmex calificó como una urgencia que la Ciudad y sus distintas alcaldías emprendan un enfoque integral en cuanto a políticas peatonales.
Esto debe abarcar desde establecer un marco institucional robusto hasta asignar presupuestos de manera constante, así como instrumentar medidas concretas para reducir la cifra de muertes y lesiones graves derivadas de incidentes de tránsito.
Además, subrayó, resulta vital intensificar las estrategias destinadas a combatir las islas de calor, tales como el incremento de áreas arboladas.
“Debemos fomentar el comercio local y promover la caminata como una forma saludable de ejercicio y de conexión con el entorno”, consideró la Confederación.
