Sin definir las fechas en que iniciarán obras, el secretario de Finanzas Juan Pablo de Botton precisó que la modernización de la línea 3 del Metro arrancará el próximo año con una inversión por 7 mil 689 millones de pesos.
Esa cifra es distinta a la que el mismo funcionario presentó hace dos semanas por escrito en el proyecto del Presupuesto de Egresos para 2026 ante el Congreso capitalino, donde aparece la cifra de 5 mil millones de pesos para la modernización de esa línea 3.
Pero el mismo De Botton anunció la nueva cifra hoy al comparecer ante diputados de la Comisión de Presupuesto del Congreso local, como parte del análisis y aprobación del Paquete Económico del próximo año.
Ahí dijo que para 2026 está proyectada una inversión en materia de movilidad por 43 mil 700 millones de pesos, 13 por ciento más que lo asignado en 2025.
De esa bolsa, explicó, habrá 25 mil millones de pesos para el Metro que es el mayor presupuesto en la historia del Sistema de Transporte Colectivo (STC) “e incluye una inversión de 7 mil 689 millones de pesos para la modernización de la línea 3 del metro que mueve más de un millón 100 mil usuarios”, dijo De Botton.
No obstante, la fecha para el arranque de esa obra todavía es una incertidumbre, pues en el Informe de Labores que presentó ante el Congreso local, el secretario de Movilidad Héctor Ulises García Nieto señala que la modernización de la línea 3 comenzará hasta diciembre de 2026.
Sin embargo, en una conferencia de prensa y al preguntarle del tema la jefa de Gobierno Clara Brugada desmintió la fecha de diciembre de 2026; dijo que “pronto” anunciaría la fecha definitiva, lo cual no ha ocurrido.
OTRAS INVERSIONES
Durante su comparecencia en la Comisión de Presupuesto, el secretario de Finanzas desglosó el destino de los recursos para 2026, como 23 mil 501 millones de pesos en programa sociales.
En el presupuesto de las alcaldías que sube 7.5 por ciento, destacó, hay contemplados mil 800 millones de pesos en inversión para bacheo de red vial secundaria.
Habrá 3 mil 149 millones de pesos para transportes eléctricos, lo cual representa 65.8% de aumento, con recursos etiquetados para construir la línea cero del trolebús de Chapultepec a Ciudad Universitaria.
Con recursos federales por 4 mil 754 millones de pesos iniciará la edificación de la línea 4 del Cablebús, de Tlalpan a Coyoacán, mientras que habrá 4 mil 559 millones de pesos para arrancar la construcción de la línea 5 que va de Magdalena Contreras a Álvaro Obregón y la línea 6 de Milpa Alta a Tláhuac.
Se etiquetarán 3 mil 12 millones de pesos a la RTP, pues se prevé la adquisición de 100 nuevos autobuses eléctricos.
En obras públicas el rubro contará con 18 mil 600 millones de pesos, lo cual representa 5 mil millones adicionales respecto a 2025.
Esa obra incluye 2 mil 500 millones de pesos para la construcción de Utopías y casas de las 3R’s, así como 2 mil millones para la repavimentación de la red vial primaria y 500 millones para bacheo.
