La ciclovía de Tlalpan tendrá “zonas incluyentes” para trabajadoras sexuales en distintas secciones de esa vía ciclista, explicaron hoy autoridades capitalinas.
Con las “zonas incluyentes” se busca atender las inquietudes de ese sector que salió a protestar en días pasados contra la construcción de la vía ciclista.
En conferencia de prensa, el secretario de Obras Raúl Basulto agregó que distintas área del gobierno están en permanente diálogo con las personas trabajadoras sexuales de Calzada de Tlalpan para informarles en qué consiste el proyecto de la Ciclovía trazada desde la Plaza Tlaxcoaque hasta Periférico Sur.
Enfatizó que esa será una ciclovía incluyente pues se “va a permitir que en algunas secciones, en algunas zonas de esta ciclovía, que recordarán de Tlaxcoaque a Periférico son alrededor de entre 15 y 16 kilómetros, lo que va a permitir que a lo largo de ese tramo, aunque el trabajo sexual se desarrolla principalmente de Tlaxcoaque hasta Ermita, que es lo que se tiene identificado, es que en cada una de las secciones habrá zonas incluyentes”, dijo Basulto.
Así, dijo, la vía ciclista esa pensada para las personas trabajadoras sexuales y para toda la población que usa la Calzada de Tlalpan.
“La población va a tener la posibilidad de subirse al transporte público, y habrá unas secciones o algunas zonas denominadas ‘zonas incluyentes’ y que también las personas trabajadoras sexuales podrán ocupar ese espacio para el desarrollo de las labores en que se desarrollan”, abundó el titular de Obras.
Añadió que el martes de la próxima semana se tendrá una reunión de seguimiento con las personas trabajadoras sexuales, para seguir con el diálogo y presentar las propuestas que se tienen.
Durante la conferencia Clara Brugada añadió que los “espacios incluyentes” se diseñaron “no para un grupo nada más, sino para la ciudadanía, que si tiene que tomar algún transporte público o tiene que hacer alguna otra actividad es, por supuesto, que está contemplado”, argumentó.
