Avala SCJN ley Manu de tránsito en Puebla, basada en un joven que perdió la vida al ser atropellado por una unidad de transporte.
Los ministros confirmaron la obligatoriedad de contar con un seguro de responsabilidad civil por daños a terceros.
Sin embargo, invalidó sanciones que preveían cancelar la licencia de conducir por 10 años a quienes no lo contraten.
La mayoría coincidió que no es fundada la impugnación de la Comisión de Derechos Humanos del Estado de Puebla.
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«La obligación de reparar el daño corresponde a la persona infractora, el seguro de daños aunque no guarda relación directa con la seguridad vial en un sentido estricto.
«Sí tiene relación con el derecho de las personas usuarias de viabilidades a contra con un mecanismo que garantice la reparación del daño”, dijo la ministra Loretta Ortiz.
Mientras que el ministro Giovanni Figueroa defendió la labor de los legisladores.
“Tenemos que ante faltas de tránsito y policía, es válido que las legislaturas establezcan multas fijas y multas con un monto menor y mayor dependiendo de cada caso”.
Los ministros sí avalaron la suspensión de un año de la licencia a quienes conduzcan en estado de ebriedad.
La ley de movilidad y seguridad vial del estado fue impugnada por la Comisión estatal bajo el argumento de violaciones a los derechos de libre tránsito y movilidad.
Esta ley está inspirada de el joven Emmanuel Vara, atropellado en 2018, cuando iba en una bicicleta cuando se arrollado y falleció.
