Luego de una primera reunión sostenida el pasado viernes, autoridades capitalinas, diputados de Morena y transportistas acordaron analizar la propuesta de aplicar un subsidio al transporte concesionado para mejorar las condiciones del sector.
El pasado viernes, reunidos en oficinas del Congreso de la Ciudad, las partes fijaron como fecha el próximo 26 de septiembre para que concesionarios y operadores presenten una propuesta conjunta de subsidio y expongan las necesidades del sector.
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Una vez que los transportistas presenten su propuesta, la expondrán el 26 de septiembre ante representantes de la Secretaría de Movilidad y diputados locales de Morena como Xóchitl Bravo y Pablo Trejo.
Pablo Trejo, como presidente de la Comisión de Hacienda del Congreso local, les aclaró que la discusión del paquete económico de 2026 inicia a finales de este mes y culmina en noviembre, por lo que “estamos en el tiempo adecuado para poder desarrollar las cosas”.
Durante la reunión, el dirigente de la organización Movilidad de Vanguardia (Mova), Alejandro Luna, expuso que actualmente el transporte concesionado enfrenta una crisis financiera que lo tiene al borde de su desaparición.
Esto por la diferencia entre lo que se invierte para tener unidades al servicio del público y lo que el usuario paga como parte de una tarifa social impuesta por las autoridades.
Explicó que el costo real de operación excede con mucho lo que los usuarios pagan, además de que se ha ido acumulando un déficit que crece al 5% anualmente.
Dijo que de 2005 a 2025 la tarifa del transporte concesionado pasó de cuatro a ocho pesos.
Sin embargo, el precio del diésel pasó, en el mismo lapso de tiempo, de $5.24 a $25.48, es decir un incremento de 386%, lo que significa casi cuatro veces más rápido que la tarifa concesionada.
En el mismo periodo, el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) acumuló un crecimiento de 76%, por lo que, mientras que la tarifa del transporte concesionado ha crecido de forma insuficiente en 20 años, el diésel subió 386% y la inflación 76%.
Llamó a todos los transportistas a presentar un planteamiento conjunto, en lugar de pedir un incremento a la tarifa que no resolverá el tema de fondo y sólo postergará la crisis.
Además de la aplicación del subsidio, otras propuestas que se analizan son la creación de un índice de costo del transporte concesionado para dar transparencia y objetividad a la actualización de tarifas.
También un fondo de renovación vehicular a través de un programa de chatarrización.
En la reunión también se habló sobre una estrategia de “aproximaciones sucesivas” que combine subsidios, apoyo para la renovación de unidades y un incremento gradual de la tarifa, con el fin de estandarizarla y estabilizarla.
En ese encuentro, la coordinadora de Morena Xóchitl Bravo invitó a los transportistas a participar en un foro que se lleve a cabo a finales de septiembre en las instalaciones del propio Congreso local.
“Quiero proponerles la creación de un foro específico para este sector, rumbo a la armonización de la Ley de Movilidad (…). Les propongo realizarlo el viernes 26 de septiembre, a las 10 de la mañana, porque sí nos vamos a tardar escuchando a todos. Hay que entrarle de a de veras”, subrayó la diputada.
