Ciudad de México.- En la rehabilitación del paradero del Metro Constitución de 1917 y la edificación de un museo infantil dentro del mismo polígono, habrá recursos privados superiores a los 2 mil 100 millones de pesos, pero con la posibilidad de que el gobierno de la ciudad haga aportaciones públicas durante el proceso de remodelación del Centro de Transferencia Modal (Cetram), según quedó establecido en el título concesión.
La aportación pública para las obras del Cetram viene definida dentro de la condición 21 del título concesión, en el cual también se establece que el inversionista privado destinará mil 600 millones de pesos para la rehabilitación del paradero, el cual podrá operar por un periodo de 40 años.
En esa condición 21 se señala que dentro de los dos primeros años del plazo de la concesión, el gobierno de la Ciudad tendrá el derecho, más no la obligación, de aportar hasta el 25 por ciento del capital de riesgo de la concesionaria.
Por su parte, para las obras del museo los recursos rondarán los 500 millones de pesos. Esta obra se realizará en un terreno de 10 mil metros cuadrados y la licitación de lo que será el Papalote Museo del Niño de Iztapalapa se entregó a finales del año pasado.
No obstante, lo anterior, los secretarios de Finanzas, Edgar Amador, y de Desarrollo Urbano, Felipe Gutiérrez, descartaron la posibilidad de que haya dinero público en la rehabilitación del Cetram, por una parte porque la administración capitalina no cuenta con el presupuesto suficiente para intervenir y, por otro lado, porque la apuesta es que con capital privado se remodele y opere el Centro de Transferencia.
Amador dijo que en este año los diputados locales sólo asignaron 200 millones de pesos para la atención de los 50 Cetram que existen en la ciudad, recursos claramente insuficientes para poder participar en proyectos como el del paradero de Constitución de 1917.
Este mediodía todos los secretarios del gabinete del gobierno de la Ciudad involucrados en ese proyecto acudieron a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) a defender la rehabilitación del Cetram y la construcción del museo, frente a los señalamientos y acusaciones que a lo largo de las semanas han hecho diputados de Morena. De lo dicho ahí quedó claro que tanto las obras del Cetram y del museo son proyectos que corren por separado, a pesar de que ambos se otorgaron para su edificación al Grupo Corporativo Amodher.
El encuentro no estuvo ajeno a las acusaciones de diputados de Morena, en el sentido de que no ha habido suficiente información sobre el proyecto; de que generará problemas de abasto de agua en una demarcación de por si castigada por la falta del líquido; no se tiene claridad quién será el operador del museo, ni se garantiza que los pobladores de Iztapalapa puedan ingresar de manera gratuita el nuevo Papalote.
Ganancias y retorno de inversión
Durante su participación, el secretario de Finanzas detalló que el concesionario del Cetram pagará una contraprestación al gobierno capitalino, por el uso y aprovechamiento del espacio a razón de 7.88 por ciento de las utilidades, durante los 40 años de la concesión.
Detalló que en ningún momento el sector público pierde la propiedad o cede la propiedad, pues esta regresará a manos de la administración capitalina cuando se cumplan los 40 años. “En total estamos esperando en valor presente neto, es decir, tomando en cuenta el efecto inflación, de cerca de 670 millones de pesos para la cuidad en términos estrictamente financieros”, dijo Amador.
Agregó que el mantenimiento de las instalaciones del Cetram, por el periodo de concesión, costará 137 millones de pesos que correrá por parte también del inversionista. Estimó también que la ganancia del concesionario, lo que se conoce como tasa interna de retorno, será de 10.43 por ciento respecto a la inversión.
El titular de Seduvi, Felipe Gutiérrez, comentó generalidades del proyecto del Cetram Constitución de 1917, como que beneficiará a los 220 mil pasajeros que circulan al día por el lugar; ordenará el tráfico de las 32 rutas y 914 unidades del transporte público que ocupan en lugar; además de que como parte de la obra se tiene contemplada la edificación de salas de cine, un estacionamiento, un centro comercial y un hotel.
Durante su intervención, la diputada de Morena, Aleida Alavez, acusó que a los legisladores de esa bancada no se les proporcionó en su momento la información correcta del proyecto.
Lamentó que se trate con ligereza el problema del agua, sobre todo porque ha quedado comprobado que la captación de agua de lluvia no es suficiente para atender el problema. Cuestionó, sin obtener respuesta, cuál será el manejo que se haga del museo infantil. “¿A título de qué le vamos a dar un museo a la iniciativa privada y que nuestras niñas y niños paguen los 200 pesos que cuesta entrar a ese museo (en Chapultepec)? Independientemente de lo que aquí acaban de decir, que 22% de los que van al Museo de Chapultepec son originarios o provienen del oriente”, cuestionó Alavez.
La legisladora propuso someter a consulta pública ambos proyectos, que desde su punto de vista, afectarán la vialidad y movilidad de una zona de por sí complicada para la circulación.
