Ciudad de México.- De acuerdo con datos del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (IPTD) de 2009 a 2013 el 42% de las construcciones que se realizaron en la Ciudad de México correspondieron a estacionamientos públicos, concentrándose la mayor parte de ellas en la delegación Cuauhtémoc.
En dicho periodo los estacionamientos lograron ocupar hasta 320 mil metros cuadrados de suelo, por lo que el panista, Andrés Atayde presentó la iniciativa para modificar artículos 31 y 38 de la Ley Orgánica de la Administración Pública para facultar a las delegaciones a revisar el programa anual de implementación e incidir en la política de precios.
Durante su participación en la tribuna de la Asamblea Legislativa (ALDF), precisó los vehículos pasan 23 horas al día estacionados, además de que son uno de los principales generadores de contaminantes, por ello –dijo- la reforma busca que en las zonas con mayor demanda los precios sean más altos y con ellos desincentivar la utilización del transporte particular.
Dentro de esta nueva forma de gestión explicó: “Al Código Fiscal se establecen cuotas para que quien quiera ser dueño de un establecimiento mercantil con giro de estacionamiento, se pague en función del número de cajones de estacionamientos que tiene y no como actualmente está que es una cuota fija sin importar la cantidad”.
Comentó, si en el centro histórico se redujera a la mitad el número de estacionamientos y se recuperará ese espacio en viviendas se reducirían los tiempos de traslado, sin embargo, aceptó esta es una medida impopular, por lo que al momento será turnada a la Comisión de Desarrollo e Infraestructura Urbana para su modificación.
