Ciudad de México.- Luego de la polémica surgida por el contrato que firmó la Secretaría de Seguridad Pública del DF (SSP-DF) con la empresa Autotraffic para las fotomultas de tránsito, la dependencia capitalina mantendrá el convenio y sólo hará cambios en la redacción para clarificar que no hay cuotas establecidas para aplicar sanciones a los automovilistas.
El titular de la SSP-DF, Hiram Almeida, aseguró que el contrato multianual -es por tres años e inició en septiembre del 2015- es legal y fue producto de una licitación pública donde participaron nueve empresas y la ganadora fue Autotraffic que tiene su sede en el estado de Puebla.
Tras defender la legalidad del contrato, el secretario adelantó que derivado de las confusiones que se han generado con los recuadros del propio contrato -que reveló el portal La Silla Rota- se decidió cambiar la redacción del documento para clarificar que no se estableció una cuota de multas. El propio jefe de gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera, aseguró que eran un «mito» la cuota fija de fotomultas.
Es decir en el cuadro donde dice cuota mínima de multas 150 mil mensuales, lo que en realidad es, expuso el funcionario capitalino, es parte de la proyección financiera para contar con un tope máximo de dinero que pagará el gobierno capitalino a la empresa, pero no es, reiteró, una cuota fija para tener multas.
«Es el monto máximo para realizar un pago, no quiere decir que vayamos a pagar una cantidad proyectada», aseguró Almeida. La cantidad establecida en ese contrato por los tres años es de hasta 173 millones de pesos.
Además que el otro elemento que se precisará en el contrato, a través de un adendum, es que la iniciativa privada detecta las multas, a través de las cámaras, pero no significa que ya sean multas aplicables pues eso lo determina el área de normatividad de la SSP-DF.
Esto es porque se pagará a la empresa por multas pagadas y no por multas detectadas a través de las cámaras.
Con respecto al porcentaje de que por cada multa, Autotraffic se quedará con el 46% del dinero, esto no sufrirá cambios, precisó el secretario de Seguridad Pública capitalina porque bajo esos términos se firmó el contrato.
Para el 2016, en la Ley de Ingresos del DF que aprobó la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, se tiene proyectado recaudar 601 millones 986 mil 263 por concepto de multas de tránsito.
Partidos políticos como Morena han solicitado que se cancele el contrato pues consideran que es benéfico para la empresa más que para el gobierno capitalino. Y que está vinculado a las sanciones establecidas en el nuevo Reglamento de Tránsito que tiene una intencionalidad, acusaron, recaudatorio.
