Los trabajos que se extendieron durante 15 meses finalmente verán la luz antes de que termine octubre.
La modernización de este tramo, que va desde Pantitlán hasta Salto del Agua, representa una mejora significativa en la red de transporte de la ciudad.
Se han reemplazado completamente las vías, se incorporarán 29 trenes nuevos y se realizarán otras mejoras esenciales en las instalaciones.
Uno de los principales objetivos de esta reconstrucción es la disminución de fallas, lo que contribuirá a una reducción en los costos de mantenimiento a largo plazo.
Además, se espera un aumento en la capacidad de traslado, lo que aliviará la congestión en esta transitada línea.
La seguridad también se verá reforzada gracias a la instalación de sistemas de CCTV nuevos con software inteligente, proporcionando una mayor vigilancia a los trenes y brindando información en tiempo real a los usuarios a través de pantallas y voceo.
Sin embargo, esta obra también conlleva algunos inconvenientes para los usuarios del Metro, ya que el segundo tramo, que va desde Balderas a Observatorio, se cerrará para su modernización una semana después de la reapertura del primer tramo.
Martí Batres no proporcionó una fecha exacta para la finalización de estas obras, se espera que los beneficios a largo plazo justifiquen las molestias temporales.
Las estaciones afectadas serán Ciudad Deportiva, Puebla y Pantitlán.
Batres destaco que todas estas mejoras se llevaron a cabo sin aumentar el costo del boleto del Metro, además enfatizó que en 2024 tampoco habrá un aumento en el costo del pasaje en ningún medio de transporte público de la capital del país.
Estos esfuerzos buscan proporcionar a los ciudadanos un sistema de transporte más eficiente y seguro en el futuro.
