La Secretaría de Obras de la Ciudad trabaja sobre suelo minado para construir la estación Panteón Dolores de la línea 3 del Cablebús.
Se trata de una mina de 45 metros de longitud, con una profundidad de entre 4.5 y 12 metros.
Sobre ese punto estarán cercanas las torres 31 y 32 del nuevo teleférico que conectará Santa Fe con la ex residencia de Los Pinos. Encima de la oquedad quedará desplantada la estación del Cablebús.
Como parte de los trabajos en ese punto ya se perforó el suelo y se colocaron pilas de cimentación de los postes del teleférico que, de hecho, atravesaron la mina para alcanzar suelo firme.
De acuerdo con el secretario de Obras de la Ciudad, Jesús Esteva, esa mina no representa un riesgo para la construcción y para la futura operación del Cablebús línea 3.
CIMENTACIÓN
Dijo que ahí las pilas de cimentación están diseñadas y funcionarán como columnas, por lo cual está seguro el apoyo desde el punto de vista estructural.
Esteva aclaró que los especialistas aún están en el proceso de definición del tratamiento que recibirá esa mina, es decir, no necesariamente tendría que ser un relleno sino algo que él llamó “rigidización”, para estabilizar la oquedad.
Un relleno, explicó, podría generar más peso dentro de la mina y propiciar un desplazamiento de la misma.
Se le cuestionó si no era mejor trabajar primero en el tratamiento de la mina y luego colocar las pilas de cimentación.
“Es adecuado lo que se hizo, porque se pudo haber generado mucho movimiento de material hacia los lados si no la confinas, pero en algunos casos se inyectó relleno fluido para poder perforar y llegar a la profundidad”, explicó al reiterar que aquí lo importante es el diseño de las pilas como si fueran columnas.
Insistió en ello pues dijo que las pilas de por sí ya refuerzan el suelo, para lo cual se hizo una excavación controlada.
Sobre el tema, Ana Laura Martínez Gómez, directora ejecutiva de Proyectos de Obra Pública de la Secretaría de Obras, sí habló de un eventual relleno de la mina, para desplantar encima la estación Panteón Dolores.
REUNIÓN
Este viernes Esteva encabezó en el Congreso capitalino una reunión de trabajo con vecinos de las colonias aledañas a la obra del Cablebús. El encuentro fue organizado por la diputada local del PAN Gabriela Salido.
Ahí hubo un intercambio directo de preguntas y respuestas entre los colonos con el secretario de Obras y con la directora de Proyectos de Obra Pública, donde la legisladora del PAN fungió como moderadora.
La mayoría de los cuestionamientos de los habitantes versó sobre el tema de las minas y salió a relucir que a lo largo de los 5.5 kilómetros de obra que comprende la construcción del Cablebús, sólo en el Panteón de Dolores se halló la oquedad.
De acuerdo con Esteva se hicieron sondeos cada 250 metros y únicamente en ese punto se encontró suelo minado.
El funcionario se comprometió con los vecinos a llevar a cabo estudios adicionales de suelo en las colonias aledañas, para identificar e intervenir en sitios donde se encuentren más minas pues reconoció que las oquedades pueden crecer con el tiempo.
La diputada Gabriela Salidos le pidió al funcionario que toda esa información se incorpore en su momento al atlas de riesgo, para que sea del conocimiento público.
IMPACTO AMBIENTAL
Otra preocupación de los colonos fue el impacto ambiental que tendrá la obra sobre el Bosque de Chapultepec, pues la mayoría de las torres del teleférico se instalarán del lado de avenida Constituyentes en donde se encuentra ese bosque urbano.
En ese sentido, Ana Laura Martínez Gómez, directora ejecutiva de Proyectos de Obra Pública, aceptó que los trabajos impactarán a un total de 177 árboles, de los cuales 115 serán trasplantados, otros 41 serán talados y en 21 habrá poda.
De acuerdo con la funcionaria, el mayor impacto será entre las estaciones Parcur y Los Pinos.
Descartó que más hacia el poniente, en las estaciones Vasco de Quiroga y Cineteca Nacional, haya una afectación grave al arbolado, pues ahí se adquirieron predios y se trabaja sobre zonas donde no había árboles.
Jesús Esteva y Ana Laura Martínez aceptaron que en este momento la obra del teleférico no cuenta con un Estudio de Impacto Ambiental.
Lo que hoy se tiene es una autorización de impacto ambiental que derivó de un Acuerdo de Facilidades, ambos documentos emitidos por la Secretaría de Medio Ambiente.
Esteva dijo que para labores de trasplante y retiro de árboles hay autorizaciones directas de la Sedema.
MOVILIDAD
A pregunta de los colonos, el secretario de Obras dijo que la avenida Constituyentes no tendrá afectaciones por el Cablebús. Los tres carriles de circulación por sentido se mantendrán y los cierres en algunos puntos de la vialidad serán temporales en tanto dura la edificación.
Esteva explicó que la conexión entre la estación terminal Los Pinos y la estación del Metro Constituyentes será a través de un Sendero Seguro.
Añadió que la terminal Los Pinos estará ubicada sobre Parque Lira y se comprometió a que una vez terminada tenga un carácter exclusivamente peatonal, con un cuidado especial para el control de los espacios a fin de evitar el ambulantaje o la creación de paraderos y lanzaderas de otros medios de transporte.
Eso será así porque el Cablebús se enmarca dentro del proyecto Chapultepec: Naturaleza y Cultura, dijo.
Agregó que en las Cuatro Secciones del Bosque de Chapultepec la seguridad estará a cargo de la Guardia Nacional.
COMPROMISOS
De la reunión emanaron una serie de compromisos a los que le dio lectura la diputada Gabriela Salido.
La Secretaría de Obras se comprometió a ampliar y socializar los estudios sobre minas, incorporando los resultados al Atlas de Riesgos. Además, proporcionará el Estudio de Impacto Ambiental.
Habrá reunión de socialización del proyecto del Cablebús con vecinos de la colonia Observatorio, además de que habrá futuros encuentros para hablar del tema ambiental y para abundar sobre la situación de las minas.
