15 acuerdos para mejorar el transporte público de CDMX. El secretario de Gobierno (Segob), Martí Batres Guadarrama, y el secretario de Movilidad (Semovi), Andrés Lajous Loaeza, revelaron el pasado lunes 6 junio, acuerdos para mejorar el transporte público en la Ciudad de México (CDMX). Los acuerdos mencionados formaron parte de las negociaciones con representantes del Frente Amplio de Transportistas (FAT), para aumentar la tarifa.
“El Gobierno de la Ciudad, sensible a los planteamientos de la ciudadanía, recoge el ánimo de la gente en el sentido de que tiene que haber un mejor servicio de transporte en la capital, en lo que se refiere a este segmento de vehículos que conocemos como microbuses”, mencionó Batres Guadarrama.
Los transportistas afiliados al FAT se manifestaron el 2 de junio buscando un aumento de tarifas. El titular de la Segob aseguró que la jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum Pardo, estaba en “plena disposición para el dialogo”. Por tanto, el gobierno convocó a una reunión con la presencia de los subsecretarios de Transporte, Luis Ruiz Hernández y de Gobierno, Ricardo Ruiz Suárez.
15 acuerdos para mejorar transporte público de CDMX
- Conductores uniformados (pantalón oscuro y camisa blanca).
- Capacitación para los conductores.
- Respetar el Reglamento de Tránsito.
- El conductor no hará su ruta con acompañantes.
- Eliminar malas prácticas de manejo.
- El conductor deberá portar su licencia correspondiente y regularizada.
- Cromática de acuerdo con la normatividad.
- Retiro total de vidrios polarizados.
- Medidas de mantenimiento básicas constante para garantizar la seguridad: puertas, frenos, motor, asientos, pasamanos y luces traseras o delanteras.
- Contar con seguro vigente y aprobado por la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas.
- Evitar la acumulación de autobuses en bases.
- Respetar las paradas preestablecidas.
- No conducir lento, ni a exceso de velocidad.
- No tener música a volumen alto y eliminar equipos de sonido con volumen alto en el interior de las unidades.
- Tener un registro estricto de todos los conductores en el Padrón de Choferes Asociados a la Unidad.
Por su parte, Lajous Loaeza, comentó que estos 15 acuerdos ya los conocían los diferentes grupos de transportistas desde el comienzo de la repartición de Bonos de combustible.
“Son mejoras que se pueden hacer en el corto plazo, son cosas que dependen de que el concesionario supervise la forma en que se presta el servicio con la unidad que suele ser propiedad del concesionario, y por supuesto que estos están agrupados en rutas que también tienen sus propios medios de supervisión”, apuntó.
