En la CDMX hay estrategias de recaudación que no resultaron exitosas, como el cobro de 2 por ciento a aplicaciones digitales de entrega de comida preparada.
Al tercer trimestre de 2022 el gobierno de Claudia Sheinbaum solo había obtenido 13 millones de pesos por el cobro de la contribución a esas plataformas.
UN IMPUESTO NUEVO
Este es un impuesto nuevo, pues se cobra desde inicios de este año, al reformarse el Código Fiscal.
El titular de la Tesorería de la Ciudad, Roberto Carlos Fernández, ofreció el dato de esa mínima recaudación durante una comparecencia en el Congreso capitalino.
Ante los legisladores integrantes de las comisiones de Hacienda y Presupuesto, explicó que el comportamiento en el cobro de este Aprovechamiento obedece a que varias aplicaciones digitales se ampararon.
“Por poner un ejemplo, Uber Eats se amparó, pero claro, tiene que dejar una garantía ante el Tribunal por lo que dejaría de estar pagando.
“Tan sólo Uber garantizó más de 60 millones de pesos en caso de que por supuesto pierda el amparo, el cual esperamos muy pronto, en enero-febrero, en la Suprema Corte, decida si es constitucional o no”, detalló el tesorero.
Dijo que repartidores también se ampararon, pero en los juzgados administrativos se sobreseyeron los recursos, pues los jueces determinaron que el impuesto no les afectaba a ellos.
HAY QUE REVISARLO
Para el diputado de Movimiento Ciudadano Royfid Torres, esa recaudación de tan sólo 13 millones de pesos obliga a realizar una revisión de dicha contribución.
Insistió en que se ha trasladado el cobro de 2 por ciento a repartidores y a usuarios finales de esas plataformas.
El tesorero recordó que existe una prohibición expresa para que las empresas dueñas y administradoras de esas aplicaciones trasladen la contribución a repartidores y usuarios.
Dijo que en su momento las autoridades capitalinas hablaron con los representantes de esas aplicaciones y todas se comprometieron a que no trasladarían el impuesto.
No obstante, Roberto Carlos Fernández reconoció no contar con la información para negar que ese cobro de 2 por ciento se ha trasladado a repartidores y usuarios de las plataformas.
“Como puede pasar año con año, las cuotas, los precios van subiendo y no necesariamente podríamos o tendríamos las bases para decir que es por el tema de la aplicación”, dijo.
Consideró que en este tema el debate está en otro lado, específicamente en las condiciones y derechos laborales de los repartidores.
Así, el tesorero les dejó tarea a los diputados, al advertirles: “Es ahí donde yo insistiría, tenemos que fijarnos con mucho detalle”.
AUTOS CON PLACAS FORÁNEAS
Legisladores le cuestionaron sobre la efectividad en el cobro de multas a capitalinos que emplaquen sus autos en otras entidades con la intención de evadir la Tenencia.
Reveló que este año se han enviado 142 requerimientos para dueños de autos de alta gama de ejercicios fiscales 2021 y 2022.
Destacó que en ninguno de esos 142 casos ha sido necesario imponer una multa pues bastó con enviarles un requerimiento para que cumplieran.
El pago, dijo, fue de 435 mil pesos para cada vehículo por Tenencia omitida y por emplacar en la CDMX.
Esto quiere decir que los duelos de esos 142 vehículos de gama alta pagaron aproximadamente 61.7 millones de pesos.
Argumentó que esa estrategia para autos con placas foráneas no se trata de imponer sanciones como un tema de recaudación y consideró que se generó mucho revuelo.
Aclaró que no se trató de una multa a imponerse por parte de los policías, sino para condiciones específicas como auditorías.
PROPIEDAD EN CONDOMINIO
Para el 2023 el gobierno de Claudia Sheinbaum propuso reformas al Código Fiscal a fin de perseguir a evasores en el pago de agua y predial cuando se trate de propiedad en condominio.
Hay inmuebles sujetos al régimen de propiedad en condominio con uso distinto al habitacional, como plazas comerciales, hoteles y hospitales particulares.
En esos casos se ha detectado que algunos dueños de esas plazas comerciales, hoteles y hospitales privados se aprovechan de ese régimen para hacer un pago menor de sus contribuciones.
El tesorero habló hoy de cuando menos dos casos, de hoteles en Polanco que han recurrido a dicha artimaña para evadir el pago de agua y predial.
Dijo que por secreto fiscal no podía revelar el nombre de esos hoteles, pero explicó:
“Hicieron un condominio y ahora resulta que cada uno de los cuartos es una unidad condominal.
“Lo que resulta es que al partir la base gravable, cada una de esas unidades condominales tiene un valor catastral menor y la suma de todas ellas no es igual a lo que representaría la totalidad del edificio”.
REFORMA AL CÓDIGO
Así, el funcionario pidió que los legisladores modifiquen los artículos 127 y 174 del Código Fiscal.
Con la modificación al artículo 127 se tomarán en cuenta nuevos aspectos para el pago del predial.
Así, para calcular el valor catastral de un inmueble en condominio se considerarán para cada local, departamento, casa o despacho, las llamadas “áreas privativas”.
Esas áreas son jaulas de tendido, cajones de estacionamiento, cuartos de servicio, bodegas y cualquier otro accesorio de carácter privativo.
Además, se considerarán la parte proporcional de las áreas comunes correspondientes, como corredores, escaleras, patios, jardines, estacionamientos y demás instalaciones de carácter común.
Esto conforme al indiviso determinado en la escritura constitutiva del condominio o en la escritura individual de cada unidad condominal.
COBROS A AIRBN
El Tesorero habló de cobros a plataformas digitales de hospedaje, como Airbnb.
Explicó que a todas las plataformas existentes y operativas en la Ciudad se les han cobrado en 2022 impuestos por 143.7 millones de pesos.
Destacó que en ese caso la meta de recaudación al tercer trimestre era de 77.8 millones de pesos.
RECAUDACIÓN EN TRANSPORTE
Roberto Carlos Fernández expuso a los legisladores el estimado de recursos que obtendrán los medios de transporte a cargo de la administración capitalino a partir del cobro de peaje.
Las cifras presentan fluctuaciones a la alza y a la baja que no explicó.
Así, el Metro espera recabar ingresos propios por 5 mil 248 millones de pesos para 2023, una cifra superior en 3.8 por ciento respecto a 2022.
No obstante, el Servicio de Transportes Eléctricos que administra a trolebuses y al Tren Ligero tiene una estimación de ingresos a la baja.
De 391 millones de pesos obtenido en 2022 bajará a 634 millones.
Por el contrario, los ingresos propios casi se duplicarán en la RTP, al pasar de 294 millones de pesos a 501 millones.
En el Metrobús, los ingresos por el cobro de peaje se estiman en 121 millones de pesos, un alza de apenas cuatro millones respecto a lo obtenido en 2022.
