La nueva estimación de las autoridades capitalinas es que las obras de la línea 12 del Metro en su tramo elevado estarán concluidas en el último trimestre de este año.
Pero ello no implicará que pueda entrar en operación para el público usuario.
El secretario de Obras Jesús Esteva, hizo esta proyección a pesar de que a dos años de la tragedia, el avance de los trabajos es de 65 por ciento.
Las obras de reforzamiento del tramo elevado se realizan en una longitud de 6.7 kilómetros, a lo largo de siete estaciones, desde Lomas Estrella hasta Zapotitla.
En esos 6.7 kilómetros se debe hacer un reforzamiento en 260 claros, es decir, entre columna y columna.
EL AVANCE
No obstante, de esos 260 claros solo se ha concluido el reforzamiento metálico en 93 claros; es decir, apenas en 35 por ciento se ha terminado.
El reforzamiento consiste en la instalación de estructuras metálicas adicionales de soporte, basada en puntales, diafragmas y tensores.
Son 53 mil piezas metálicas fabricadas con precisión milimétrica que han requerido 15 mil 744 toneladas de acero.
En estos momentos se realizan obras de reforzamiento en otros 95 claros, lo cual representa que hay trabajos en otro 35 por ciento del total de claros.
Así, hay 72 claros en donde aún no han iniciado obras y estos se localizan entre Zapotitlán y Tezonco.
MANTENER EL RITMO
Pero aunque los números no están a favor de sus proyecciones, el secretario de Obras Jesús Esteva confió en una avance rápido de la obras de aquí a finales de año.
Hoy el funcionario encabezó un recorrido de supervisión de obras en las estaciones Periférico Oriente y Calle 11.
En cuanto a resistencia y reforzamiento, ya se tiene trabajos concluidos hasta la Calle 11
Esteva anunció que para finales de junio se habrán terminado los trabajos hasta Periférico Oriente.
Explicó que el tiempo promedio de obras por claro es de 14 semanas, pero hay claros en donde los trabajos toman hasta 20 semanas.
Aún así confió que de mantenerse el ritmo de obras cómo se tiene actualmente podrá concluirse todo en el cuarto trimestre de este 2023.
NO IMPLICA REAPERTURA
En conferencia después del recorrido, se le preguntó al secretario de Obras si una vez concluida la obra de reforzamiento podrá reabrir al público por tramos o en su totalidad.
Esteva fue enfático al aclarar que el final de la obras no implican que puedan brindar servicio a la población.
Dijo que será una decisión de las autoridades del propio Metro determinar si es posible la operación para usuarios.
“No se pondrá en operación al público nada que no esté concluido al 100 por ciento con todas las pruebas y protocolos que nos marca la normatividad”, sostuvo el funcionario.
Así, agregó que habrá un periodo de pruebas de carga previo a la reapertura total de la línea.
