Tras una década sin intervenciones, avanza la rehabilitación del Periférico Norte, vialidad que enlaza el Toreo de Cuatro Caminos con la caseta de Tepotzotlán. El proyecto abarca labores de bacheo en 54 kilómetros, con el propósito de optimizar tanto la seguridad como la movilidad de los 200 mil vehículos que transitan diariamente por esta ruta.
La renovación de esta carretera, que cruza los municipios de Naucalpan, Atizapán de Zaragoza, Tlalnepantla, Tultitlán, Cuautitlán Izcalli y Tepotzotlán, tiene como meta mejorar las condiciones de infraestructura vial en beneficio de 1.5 millones de usuarios cada día.
Para concretar esta intervención se destinarán seis mil toneladas de mezcla asfáltica, que se aplicarán a lo largo de 32 kilómetros de carriles laterales y 22 kilómetros centrales, en colaboración con las autoridades municipales. Las acciones se enfocan en las zonas más deterioradas, donde los daños por falta de mantenimiento afectaron la fluidez del tránsito.
El arranque de las obras ocurrió esta semana en el tramo correspondiente a Naucalpan en dirección hacia Tepotzotlán. En esta fase inicial participa una cuadrilla de 25 trabajadores que laboran entre las 10:00 y 12:00 horas, y de 14:00 a 17:00 horas, al priorizar de momento los carriles laterales.
El Director General de la Junta de Caminos del Estado de México (JCEM), Mario Ariel Juárez Rodríguez, presentó la Estrategia Intergubernamental para el Rescate del Periférico Norte, a partir de la cual se ejecutaron los estudios técnicos previos necesarios para arrancar los trabajos de bacheo.
Por su parte, Cristian Torres Álvarez, Subdirector de Conservación de Caminos de la JCEM, señaló que los horarios elegidos responden a la necesidad de minimizar afectaciones al tránsito. Detalló además que, si es preciso, las labores se extenderán a horarios nocturnos.
El equipo que participa en estas tareas cuenta con cuatro camiones de volteo con capacidad para 30 toneladas de asfalto cada uno, una retroexcavadora, maquinaria para cortes con disco, una aplanadora o compactadora, así como herramientas menores para completar las labores.
El procedimiento técnico incluye una inspección previa del daño, seguida por el corte del asfalto en forma cuadrada. Posteriormente, la retroexcavadora retira el material afectado, se aplica la emulsión de chapopote denominada “liga” y se coloca la nueva mezcla asfáltica, que es finalmente compactada.
De acuerdo con las previsiones, estas labores se prolongarán de manera continua durante los próximos seis meses. Además del bacheo, se tienen contemplados trabajos complementarios como la renovación del alumbrado público, la señalización vial de calles y banquetas, la reparación del drenaje y la mejora de la red de agua potable.
