No tiene para cuando apertura de Trolebús Elevado en Iztapalapa. Se pospone otra vez

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La apertura al público del Trolebús Elevado en Ermita Iztapalapa no tiene para cuando.

Ahora la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum estimó que la puesta en operación tardará al menos otros 15 días.

A finales de agosto dijo que el Trolebús Elevado se inauguraría el 11 de septiembre, pero solo para que se realizaran pruebas de operación.

Esa vez agregó que después de las pruebas y de la capacitación a los choferes de 26 nuevos trolebuses ya abriría al público.

La “inauguración” del 11 de septiembre fue en los hechos un acto mediático de la jefa de gobierno en el lugar de la obra.

Ahora, en conferencia, dijo que la capacitación a los nuevos choferes no acabado y de hecho dijo que va muy bien.

Ademas, explicó: “Ya queda una parte muy chiquita nada más de colocación de parapeto y una de las estaciones que tiene todavía algunos detalles. Pero sí,  (en) unos 15 días yo creo”, estimó.

Sostuvo que la capacitación va muy bien, a pesar de que hace una semana un aspirante a chofer impacto la barda perimetral del Depósito Tetepilco en donde se realiza esa capacitación.

Sheinbaum adelantó que por ese incidente se inició una denuncia penal, aunque dijo que más adelante dará detalles del tema.

RETRASOS

Desde que en mayo de 2020 se anunció el proyecto del trolebús es la enésima ocasión que se cambia la fecha para inicio de operaciones.

El primer plazo fue el de marzo de 2021, pero los efectos económicos de la pandemia impidieron su cumplimento.

Luego Claudia Sheinbaum dijo que quedaría concluido en noviembre de 2021.

La Secretaría de Movilidad informó después por escrito al Congreso capitalino que el trolebús quedaría listo para diciembre de 2021.

Pero luego la jefa de gobierno dijo que ante la falta de insumos como el acero la obra se concluiría hasta mayo de 2022.

Posteriormente el secretario de Obras anunció una nueva fecha para la terminación: junio de 2022.

Así, las fechas se han aplazado en varias ocasiones, no sin consecuencias.

MÁS CARO

Por el atraso se incrementó el monto de la inversión para edificar ese medio de transporte.

El costo inicial que anunciaron las autoridades capitalinas hace dos años fue de 2 mil 390 millones de pesos.

Después el secretario de Obras manejó la cifra de 2 mil 900 millones de pesos.

Es decir, el costo se elevó 21 por ciento.

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