Para integrantes de la organización Ni Un Repartidor Menos, los amagos de Clara Brugada sobre una mayor regulación a motocicletas y bicicletas eléctricas resultan lamentables y desafortunadas, pues solo demuestran que este es un gobierno que privilegia al automóvil.
“Es lamentable que (Brugada) dé estas opiniones”, expuso Saúl Gómez, al criticar que hoy a los autos no se les toca.
Durante una conferencia acompañado de diputados locales de Movimiento Ciudadano, el activista consideró que el nuevo gobierno debería estar más preocupado por evitar las muertes viales en vez de pensar en una sobre regulación.
“Que primero controle a los taxistas, que hacen bases donde sea, antes de querer sobre regular y vea qué va a convenir más”, agregó Saúl Gómez.
La semana pasada, al poner en marcha el Programa del Alcoholímetro para este fin de año, Brugada confirmó que habrá regulación de motocicletas, scooters y vehículos eléctricos, para evitar que circulen en sentido contrario, por las banquetas o en ciclovías.
EXHORTOS
Los integrantes de Ni Un Repartidor Menos acudieron hoy al Congreso capitalino para respaldar la presentación de Puntos de Acuerdo que hizo la legisladora de Movimiento Ciudadano Patricia Urriza.
La diputada exhortó a las autoridades capitalinas para que realicen las acciones necesarias y dotar garantías de movilidad y seguridad para desarrollar su tarea cotidiana.
En la tribuna de Donceles y Allende dijo que se debe contar con infraestructura necesaria para quienes prestan servicios de entrega de productos por aplicación, así como los apoyos suficientes para servicios de emergencia.
«Las personas repartidoras en su mayoría son jóvenes en promedio de 30 años y carecen de salarios estables, no tienen acceso a seguridad social, sin servicio médico y sin vacaciones.
“No cuentan con condiciones de trabajo dignas y por el servicio que dan a diario a las y los capitalinos, incluso en pandemia y post, debemos de dotarles ese apoyo», sostuvo la legisladora.
Saúl Gómez señaló que a diario se enfrentan a múltiples retos y complicaciones en la calle, como invasión de carriles de ciclistas o falta de bici estacionamientos en plazas comerciales.
Ricardo Martínez, también integrante de Ni Un Repartidor Menos, reportó que el día de hoy un compañero sufrió un accidente en División del Norte y avenida Río Churubusco.
Ahí los servicios médicos tardaron más de media hora en llegar, lo que evidencia el desamparo que todos los días pasan miles de repartidores.
POCAS AMBULANCIAS
Expuso que en la CDMX hay solamente 59 ambulancias del ERUM, lo cual representa una unidad por cada 147 mil personas.
Así, consideró que el ERUM y el CRUM deberían contar con más recursos para garantizar la atención ágil ante emergencias.
De hecho, los puntos de acuerdo piden que en el presupuesto de egresos de 2025 se adquieran más ambulancias y personal médico especializado para la capital, en atención a las necesidades de toda la ciudadanía.
Saúl Gómez aplaudió que el gobierno federal ya esté legislando en la materia, pero apeló a realizar otras acciones que son de inmediato impacto, ya que ésta ley entrará en vigor en breve, pero tardarán en verse los efectos en la cotidianidad.
El coordinador de la Bancada Naranja, Royfid Torres, destacó que otro de los temas de relevancia es el ignorar la pirámide de movilidad, donde el peatón es el número uno y al final el automóvil, por lo que el índice de incidentes ha ido a la alza, además de la eliminación de las fotomultas.
