La industria mexicana de vehículos pesados inició el segundo semestre con una recuperación en las ventas al mayoreo, aunque el sector colocó el foco en un tema que considera determinante para su crecimiento: la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Para la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), el proceso de diálogo entre los tres países deberá preservar las reglas que han permitido consolidar una plataforma manufacturera integrada en América del Norte.
Los resultados de junio muestran una mejora en el mercado interno. Las ventas al mayoreo alcanzaron 3 mil 278 unidades, un incremento de 45.5 por ciento respecto a las 2 mil 253 registradas en el mismo mes de 2025. En el acumulado de enero a junio, la comercialización sumó 14 mil 979 unidades, con un crecimiento de 3.1 por ciento frente al primer semestre del año anterior.
El segmento de carga explicó buena parte de este comportamiento. Durante junio, las ventas al menudeo llegaron a 3 mil 194 unidades, un aumento de 3.9 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2025.
En contraste, la producción y las exportaciones continúan por debajo de los niveles del año previo. Durante junio se ensamblaron 15 mil 262 vehículos pesados, con una variación de 7.6 por ciento respecto al mismo mes de 2025. En el acumulado semestral la producción alcanzó 70 mil 876 unidades, equivalente a una variación de -13 por ciento.
Las exportaciones sumaron 12 mil 730 unidades en junio, con una variación de 3.2 por ciento frente al mismo mes del año anterior. Entre enero y junio se enviaron al extranjero 58 mil 260 vehículos, lo que representa una variación de -14.5 por ciento.
En este contexto, ANPACT expresó preocupación por el anuncio del Gobierno de Estados Unidos de revisar el T-MEC bajo términos distintos a los actuales. El organismo sostuvo que la industria requiere reglas claras para sostener la inversión, fortalecer las cadenas regionales de suministro y mantener la competitividad del bloque norteamericano.
Rogelio Arzate Tapia, presidente ejecutivo de ANPACT, afirmó que el tratado permitió construir una industria integrada durante las últimas décadas y confió en que las negociaciones mantendrán el carácter trilateral del acuerdo.
«Los resultados positivos observados en las ventas al mayoreo durante junio confirman la capacidad de la industria para responder a las necesidades del mercado y seguir impulsando la actividad económica. Para mantener esta tendencia es indispensable contar con un marco de certidumbre que fortalezca la integración productiva de América del Norte. El T-MEC ha hecho de la región una de las plataformas manufactureras más competitivas del mundo», señaló.
El organismo destacó que el anuncio de Washington no implica el fin del tratado, sino el inicio de una etapa de revisión. En ese proceso, consideró indispensable conservar las reglas de origen que sustentan las inversiones realizadas por las armadoras instaladas en la región.
Actualmente, las empresas afiliadas a ANPACT cumplen con un Valor de Contenido Regional de 64 por ciento y avanzan hacia la meta de 70 por ciento prevista para 2027. Además, cumplen con el requisito de 45 por ciento de contenido laboral y con las disposiciones sobre contenido regional en acero y aluminio.
ANPACT planteó que la revisión del tratado también representa una oportunidad para ampliar la red de proveedores regionales mediante inversiones en infraestructura logística, energía y facilitación del comercio exterior.
El organismo también advirtió sobre el crecimiento de las importaciones de vehículos pesados usados procedentes de Estados Unidos. Explicó que por cada 100 unidades nuevas comercializadas en México ingresan otras 55 usadas, una situación que atribuyó a esquemas de subvaluación. Para atender este tema, informó que mantiene diálogo con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, encabezada por Edgar Amador, y con la Subsecretaría de Ingresos, a cargo de Carlos Lerma, con el propósito de establecer precios estimados de referencia que reduzcan esta práctica.
