Aunque son el vehículo más peligroso para transportarse en esta Ciudad, el número de motocicletas crecerá en las calles de la urbe al menos durante este año.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad (Semovi) las solicitudes de emplacamiento para estos vehículos han aumentado 42 por ciento en la capital del país.
Durante el primer trimestre del 2023, la dependencia realizó 21 mil 212 trámites de placas para personas que conducen motocicletas y/o motonetas.
Esto representa 6 mil 271 trámites más que las 14 mil 941 altas registradas en el mismo periodo del año pasado.
EL PELIGRO
Al tiempo que la dependencia abre la permisividad para ese tipo de vehículos, el Reporte Trimestral de Hechos de Tránsito que realiza la propia Semovi refleja la peligrosidad de transitar por la Ciudad en motocicleta.
El último Reporte, de octubre-diciembre 2022 revela que tan sólo durante el último trimestre de ese año se registraron 152 personas fallecidas y 9 mil 265 lesionadas en hechos de tránsito.
De acuerdo con el documento, un 41 por ciento de las personas fallecidas en ese último trimestre fueron motociclistas, 30 por ciento peatones, 16 por ciento pasajeros, 10 por ciento conductores y 3 por ciento ciclistas.
De octubre a diciembre de 2022, de 63 motociclistas fallecidos el 40 por ciento murió a causa de un derrape.
Además, un 44 por ciento de las personas lesionadas fueron motociclistas, 22 por ciento pasajeros, 15 por ciento conductores, 14 por ciento peatones y 6 por ciento ciclistas.
OPERATIVOS
En una tarjeta informativa, la Semovi destacó los operativos que realiza desde el 25 de enero pasado, dirigidos a conductores de motocicletas y motonetas.
Según la dependencia, los operativos buscan salvaguardar la integridad de los conductores de motocicleta por medio de dispositivos de seguridad vial.
Así, entre el 25 de enero al 31 de marzo se realizaron mil 385 remisiones a depósitos vehiculares por no contar con las placas en regla y la documentación vigente.
Además, se levantaron 6 mil 439 infracciones por faltas al reglamento.
En los operativos se corrobora que las unidades cuenten con placas y licencias vigentes, además de no incumplir con alguna falta al Reglamento de Tránsito.
Esto es no portar casco de seguridad, viajar con un acompañante menor a 12 años de edad, sobrepasar el número de tripulantes para el que fue diseñado el vehículo, así como invadir ciclovías y carriles confinados del transporte público.
