Ante el cierre de un carril en ambos sentidos de la Avenida Tláhuac por la rehabilitación de la línea 12 del Metro, autoridades capitalinas realizarán cierres parciales en esa arteria.
Además, en diferentes puntos de esa arteria habrá alternativas viales.
En zonas donde la avenida Tláhuac se estrecha, los trabajos se realizarán durante las noches y fuera de los horarios pico.
El secretario de Obras Jesús Esteva ofreció una conferencia en el punto donde empezará la instalación de refuerzos metálicos de trabes y columnas en el tramo elevado de la línea 12.
Esteva lo llamó el “claro uno” y se ubica en avenida Tláhuac en su cruce con la avenida 11.
En ese punto y a partir del lunes 11 de abril se abrirán lo que también denominó como “desvíos regionales”.
Ahí ya se ocupa un carril de la Avenida Tláhuac en ambos sentidos.
Ante el problema de tráfico vehicular que se presenta, la Secretaría de Seguridad Ciudadana habilitará un desvío vehicular para los autos que viajen de Taxqueña hacia Tláhuac, en avenida 11.
Los automovilistas podrán circular sobre avenida 11, dar vuelta en la calle Cinematografistas y continuar por la calle Agujas, en la colonia El Vergel, para incorporarse de nuevo a avenida Tláhuac.
En sentido contrario, de Tláhuac hacia Taxqueña, los autos podrán dar vuelta en la calle de Peñiscola, seguir por calle Monzón y luego por avenida 11, en la colonia Cerro de la Estrella, para incorporarse otra vez a avenida Tláhuac.
El PRIMERO DE 56 TRAMOS
Jesús Esteva explicó en la conferencia que el de la avenida 11 será el primero de muchos tramos donde se confinará un carril de Avenida Tláhuac.
“Ahorita es un punto pero tendremos 32 y de acuerdo a la programación podemos llegar hasta 56 tramos continuos cerrados”, alertó.
Esa afectación vial durará hasta diciembre.
De acuerdo con el secretario de Obras siempre habrá por lo menos un carril libre sobre avenida Tláhuac.
Dijo que en los siguientes puntos donde se habiliten desvíos regionales se generarán avisos a la ciudadanía.
NUEVAS ESTRUCTURAS
En compañía del director del Metro Guillermo Calderón, el secretario de Obras mostró las nuevas estructuras metálicas que reforzarán columnas y trabes.
Esas estructuras comenzarán a montarse el lunes 11 de abril.
Dijo que se sustituirán 65 toneladas de acero en cada claro –el espacio que queda entre columna y columna-.
Eso permitirá incrementar en 40 por ciento la resistencia de cada columna y de 50 por ciento en todo el viaducto elevado, destacó.
Son un total de 260 claros en donde se realizarán estas obras de reforzamiento.
Se sumarán otros dos claros donde habrá una reconstrucción completa.
El primero de ellos es donde colapsó la trabe el 3 de mayo de 2021 y el segundo es un tramo gemelo, ubicado a 200 metros del sitio de la tragedia y cercano a la estación Olivos.
