Analizarán viabilidad de camiones en Reforma luego de choque con Metrobús

Luego del choque entre un camión de la empresa ATROLSA y un Metrobús, la Semovi revisará la ruta de esa compañía sobre el carril confinado de Paseo de la Reforma.

Andrés Lajous, titular de Semovi, anunció hoy que se realizará un análisis de la ruta.

En conferencia, se le preguntó si es viable que los camiones de ATROLSA y la línea 7 del Metrobús puedan convivir en el carril confinado.

«Esa es la revisión que se va a hacer.

«La Semovi está empezando a hacer la revisión de cuáles son los trayectos, digamos, absolutamente necesarios de los corredores que pasen por ahí o cuáles son las alternativas», respondió.

Dijo que la revisión tomará en cuenta al usuario, pues se trata de una afluencia importante de pasajeros que se distribuyen en el recorrido por las estaciones Auditorio y Chapultepec del Metro.

Sobre el percance que dejó 78 personas hospitalizadas, Lajous refirió que el autobús de ATROLSA impactó al Metrobús cuando este último se encontraba detenido por la luz roja del semáforo, esto en el cruce de Reforma con la calle Ghandi.

Detalló que hasta el momento continúan 10 personas en hospitales: cinco en San Ángel Inn, dos en Cruz Roja, uno en DioMed, uno en Álvaro Obregón y otro más en el Mocel.

“En todos los casos son en observación. Simplemente pidieron los médicos que se mantuvieran en observación, no es que tengan una lesión aparente grave.

“Algunas personas que requieren alguna intervención médica también se mantienen hospitalizadas, pero en ningún caso está en riesgo la vida de las personas”, aseguró el titular de Semovi.

Recordó que desde hoy 18 unidades de la RTP presentan el servicio en esa ruta, pues la empresa ATROLSA está suspendida por 30 días en ese corredor.

Alberto Cuenca
Alberto Cuencahttp://cuenquita
Soy reportero del diario y semanario digital Capital CDMX. Fui reportero en diario El Universal y he colaborado en medios como la revista Forbes México, Ruido en la Red, el semanario El Influyente y el canal Capital 21.

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