El consorcio integrado por Regiomontana de Construcción y Servicios (RECSA), COMSA y VISE ganó la licitación pública internacional para el diseño y construcción de infraestructura ferroviaria auxiliar del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo. La propuesta económica fue de 7,152.1 millones de pesos.
Según el fallo de la Licitación Pública Internacional Abierta LO-09-D00-009D00999-I-56-2026, emitido por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), el grupo obtuvo la adjudicación tras alcanzar la mayor calificación global. Logró una puntuación total de 91.70 unidades, con 41.70 puntos en la evaluación técnica y la máxima puntuación económica.
Superó al grupo encabezado por Impulsora de Desarrollo Integral, Aldesa y China Civil Engineering Construction Corporation, que obtuvo 88.84 unidades.
Los trabajos contemplan el diseño y construcción de la Zona Integral de Control y Administración (ZICA) Derramadero, los Talleres y Cocheras García, la Zona de Inspección Las Torres, la Base de Mantenimiento Salinas Victoria y la ZICA Nuevo Laredo.
La infraestructura incluye centros de control ferroviario, talleres, cocheras, bases de mantenimiento y zonas de inspección. Estas obras darán soporte a la operación, supervisión y conservación de la red ferroviaria y del material rodante del corredor que conectará Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
Durante el proceso participaron cinco grupos empresariales. Únicamente dos propuestas superaron la evaluación técnica mínima requerida para avanzar a la etapa económica.
El contrato será formalizado el 22 de junio y el inicio de los trabajos está previsto para el 25 de junio. La autoridad estableció un plazo de ejecución de 920 días naturales.
La adjudicación representa un nuevo contrato para el mismo consorcio dentro del proyecto. En abril pasado, el grupo integrado por RECSA, que lidera Humberto Armenta González; COMSA Infraestructura, COMSA y VISE, también obtuvo la licitación para el diseño y construcción de las estaciones Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García, con una propuesta de 890.9 millones de pesos.
El tren Saltillo-Nuevo Laredo forma parte del Plan Ferroviario Nacional impulsado por la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. El proyecto busca fortalecer la conectividad y movilidad ferroviaria entre los principales corredores económicos del país.
La SICT, a cargo de Jesús Antonio Esteva Medina, ha señalado que el corredor ferroviario busca fortalecer la movilidad regional y la integración logística del norte del país.
El proyecto contempla una longitud cercana a los 396 kilómetros y conectará a Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas. La obra considera una inversión estimada superior a los 175,000 millones de pesos, contará con 11 estaciones y una demanda proyectada de alrededor de 7 millones de pasajeros al año.
Además de mejorar la movilidad regional, busca fortalecer la conectividad logística y económica entre los principales polos industriales del noreste del país y la frontera con Estados Unidos a través de Nuevo Laredo.
El proyecto forma parte del programa federal de recuperación del transporte ferroviario de pasajeros y prevé velocidades de operación de entre 160 y 200 kilómetros por hora, con la expectativa de entrar en funcionamiento durante 2028.
