Transportistas concesionarios de las rutas 12, 57, 84 y 91 realizaron protestas y bloqueos está mañana en el centro de la Ciudad, en rechazo al proceso que realiza la Secretaría de Movilidad para crear empresas de transporte zonales en los Culhuacanes (Coyoacán) y Centenario-Las Águilas (Álvaro Obregón).
MARCHAN AL ZÓCALO
La concentración se registró en avenida San Antonio Abad, a la altura de la estación del Metro del mismo nombre.
Los transportistas pretendían avanzar con sus camiones y microbuses hasta el Zócalo capitalino, pero policías de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) lo impidieron.
Con patrullas y una valla de granaderos, los uniformados cerraron el paso a la manifestación.
Luego de entablar un diálogo con personal de la Secretaría de Gobierno y bajo la promesa de que los recibiría Martí Batres, los transportistas abrieron dos carriles de San Antonio Abad rumbo al Zócalo.
Además, aceptaron continuar su movilización a pie hasta la Plaza de la Constitución.
Durante su avances estuvieron acompañados todo el tiempo por una valla de granaderos.
LA PROTESTA
Durante su protesta, los transportistas acusaron que fueron echados de sus rutas por parte de la Semovi y luego entregó esos derroteros a empresas privadas.
Dijeron que por ello 500 familias se quedaron sin sustento, luego de haber operado por más de 40 años los corredores en Culhuacán, Xochimilco y Las Águilas.
Advirtieron que solicitarán la protección de la Justicia Federal, pues la Semovi que encabeza Andrés Lajous, no les notificó en ningún momento de la decisión de cancelar la opción de convertirse a empresa.
Explicaron que unilateralmente, Andrés Lajous, Secretario de Movilidad; Luis Ruiz, subsecretario; así como Carlos Arturo Gutiérrez Alcalde, director de Operación, favorecieron a tres empresas.
Esas empresas son Autobuses Barrios de Culhuacán; Corredor Taxqueña-Xochimilco Milpa Alta, y Villa Obregón, violando la legalidad.
Los transportistas mencionaron que Lajous y compañía privilegiaron a las citadas empresas que carecen de arraigo en la zona.
Dijeron que Semovi, a partir del 5 de enero de 2023, validó y aceptó estas actas constitutivas, inscribiendo a las empresas en los convenios del programa de sustitución de unidades con más de 10 años de antigüedad.
Así, serán beneficiarías de los bonos de chatarrización autorizados para cada concesionario, pero sin estar inscritos estos como socios en las actas constitutivas.
Los concesionarios también acusaron al subsecretario de Movilidad, Luis Ruiz, por imponer en la operación a las empresas para las que trabajó en la iniciativa privada.
ES PROBLEMA INTERNO
Sobre esa movilización, la Semovi emitió una tarjeta informativa en la cual argumentó que la protesta deriva de conflictos internos entre los concesionarios de esas rutas.
Según la Semovi, desde la emisión de la declaratoria de necesidad para la conformación de las empresas en las zonas de Culhuacanes y Centenario-Las Águilas, surgió un descontento por parte de grupos minoritarios.
Por una parte, explicó la dependencia, está el rechazo de un grupo de inconformes de las rutas 12, 84 y 91 (Culhuacanes).
En ese caso se realizó la votación para elegir al presidente de la empresa, quien fue electo por mayoría.
Pero una persona que estaba considerada como parte del consejo de administración y que participó en la asamblea no obtuvo los votos necesarios para presidir el consejo directivo.
Por ello ese inconforme expresó su intención de crear una empresa paralela, sin el apoyo de la mayoría de los concesionarios.
En cuanto a la ruta 57 (Centenario-Las Águilas) hay un grupo minoritario dentro de la organización que busca participar dentro de la empresa.
“Sin embargo, existen diferencias internas y personales que han originado graves problemas de operación, hechos de tránsito y mal servicio en la ruta”, argumentó la Semovi.
Así, la dependencia señaló que en ambos casos es un problema de carácter interno de las organizaciones.
En la última reunión se acordó que la próxima mesa de trabajo se realizará el 9 de marzo, en conjunto con la Secretaría de Gobierno.
