Aunque las autoridades reportan una reducción del delito, el robo de cable al interior del Metro sigue imparable.
En febrero pasado se registraron tres incidentes de robo, en el que la delincuencia sustrajo 689 metros de cable.
Es decir, 230 metros en promedio por cada incidente.
Los metros sustraídos no son una cifra menor.
Representaron un total de 4.8 toneladas de material, lo que implica una logística que necesita de hasta cuatro camionetas de una tonelada de capacidad cada una para llevarse el cable hurtado.
El fenómeno es grave, pues en versión de las propias autoridades el robo de cable ocasionó el choque de trenes en la línea 3 el pasado 7 de enero.
Hoy el director del Metro Guillermo Calderón dio cuenta de los incidentes registrados sobre robo de cable.
Lo hizo en una sesión del Consejo Consultivo del Metro que estuvo encabezado por la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum.
Ahí dio cuenta de este problema sistemático de delincuencia que no ha logrado detenerse.
Pero en la presentación, el funcionario matizó la gravedad del fenómeno, al subrayar que desde la entrada de la Guardia Nacional al Sistema de Transporte Colectivo (el 12 de enero), los robos de cable han disminuido.
EL FENÓMENO
Primero reconoció que ese tipo de delincuencia persiste.
Dijo que entre 2022 y lo que va de 2023 se identificaron ocho tramos y puntos en distintas líneas del Metro donde se registra la mayor incidencia de robo de cable.
Las líneas y tramos más afectados por robo de cable se localizan en:
-La línea 2, en el tramo de Cuatro Caminos a Panteones y de Xola a Taxqueña.
-Línea 3, de Indios Verdes a La Raza
-Línea 4, de Candelaria a Santa Anita
-Línea 5, de Instituto del Petróleo a Valle Gómez y de Aragón a Oceanía
-Línea A, de Pantitlán a Guelatao
-Línea B, de Nezahualcoyotl a Ciudad Azteca.
REDUCCIÓN
Luego, ante el Consejo Consultivo del Metro, dijo que en diciembre de 2022 se registraron ocho incidentes de robo de cable, en los que se sustrajeron 2 mil 240 metros del material y representó 15.6 toneladas del mismo.
Para enero de 2023 el robo llegó a mil 55 metros de cable en seis incidentes, un equivalente 7.3 toneladas.
Para febrero de este 2023, el robo ascendió a 689 metros en tres incidentes y un equivalente a 4.8 toneladas.
Guillermo Calderón subrayó que esta última cifra representó una reducción de 70 por ciento, en comparación con diciembre del año pasado.
La presentación de power point que mostró Guillermo Calderón ante la jefa de gobierno y el Consejo Consultivo tenía datos erróneos, como el de «diciembre de 2023», cuando debía ser «diciembre de 2022».
También se refería a «enero-febrero 2022», cuando en realidad era «enero-febrero 2023».
FLOTA DE TRENES
Guillermo Calderón también dio a conocer que en este momento la flota nominal de trenes con que cuenta el Metro es de 394.
Sin embargo, 66 de ellos están fuera de operación y las autoridades del Metro hacen una evaluación costo-beneficio, a fin de determinar si es viable su recuperación o baja.
De esa manera, la flota operativa con que la cual se presta el servicio diario es de 328 convoyes.
Pero de esos trenes, 44 pasarán por una intervención de mantenimiento mayor, al haber rebasado los 500 mil kilómetros de circulación.
A cada uno de esos 44 trenes se les hará una revisión en los 10 sistemas operativos con los cuales cuentan los convoyes.
Además, a 100 trenes se les hará un cambio de cristales y luminaria.
MIL 500 MDP MÁS
Claudia Sheinbaum precisó que para las obras de mantenimiento del Metro se requieren mil 500 millones de pesos adicionales.
Dijo que ya se cuenta con mil millones de pesos en el Fideicomiso de ese medio de transporte y que por tanto ya eran parte del presupuesto del STC.
Ese dinero, detalló, será utilizado para la recuperación sistemática de los trenes
Además, anunció, habrá mil 495 millones de pesos, los cuales se utilizarán para el mantenimiento más profundo de los trenes. (los 44 que tienen 500 mil kilómetros y los 100 para cambio de luces y cristales).
La jefa de gobierno agregó que todo ese trabajo se realizará con el personal del propio Metro, en los talleres de Zaragoza y Ticomán.
