La línea 12 del Metro en su tramo subterráneo entrará en operación a usuarios a partir del domingo con solo 13 trenes.
Su flota total es de 29 convoyes, pero desde el desplome de la trabe el 3 de mayo de 2021 la distribución de los trenes quedó segmentada.
Trece trenes quedaron varados del lado de Tláhuac.
Los otros 16 quedaron del lado de Mixcoac y de estos serán 13 los que brindarán el servicio en el tramo subterráneo.
Hoy se reunión el Consejo Consultivo del Metro en la estación Mixcoac.
EL REINICIO
Ahí, en breve conferencia el director del Sistema de Transporte Colectivo, Guillermo Calderón, ofreció detalles sobre el reinicio de operaciones en el tramo de 11.8 kilómetros y nueve estaciones que va de Mixcoac a Atlalilco.
Dijo que se espera una afluencia diaria de 174 mil usuarios.
Explicó que cada tren tendrá una frecuencia de paso de tres minutos y 15 segundos.
Se espera también que cada convoy cubra el trayecto de 11 kilómetros en 20 minutos.
Los 13 trenes ya son sometidos a pruebas preoperativas en vacío.
De acuerdo con Calderón, esos 13 trenes recibirán su mantenimiento indispensable de manera provisional en las fosas de la terminal Mixcoac.
Los talleres de la línea 12 se encuentra en Tláhuac y una de las muchas razones que impedían la operación del tramo subterráneo era la imposibilidad de trasladar hacia Tláhuac los trenes que quedaron del lado de Mixcoac.
A decir de Guillermo Calderón, a la brevedad será posible llevar todos los trenes a los talleres ubicados en Tláhuac.
AJUSTES EN RTP
Por la entrada en operación del tramo subterráneo habrá ajustes en el funcionamiento del servicio emergente de la RTP.
Evidentemente los autobuses de la Red ya no prestarán servicio de Mixcoac a Atlalilco.
Un primer servicio irá de la estación Atlalilco hasta Metro Tláhuac, haciendo paradas en todas las estaciones del tramo elevado de Línea 12.
El segundo será un servicio expreso que saldrá de Metro Constitución de 1917 (Línea 8 de Metro), y únicamente hará ascensos y descensos en las estaciones Tlaltenco y Tláhuac.
En ambos casos el costo será de 5 pesos y el transbordo entre RTP y Metro será gratuito.
SISTEMA METROBÚS
En el caso del Metrobús, el primer servicio irá de Escuadrón 201 (de Línea 5) a Tláhuac.
Hará paradas en las estaciones San Andrés Tomatlán, Periférico Oriente, Tezonco, Nopalera, Zapotitlán y Tláhuac. Este servicio será gratuito si se inicia en las estaciones de Línea 12 o de 6 pesos si comienza en Línea 5 de Metrobús.
La segunda ruta irá de Atlalilco a Tláhuac y hará paradas en las estaciones San Andrés Tomatlán, Periférico Oriente, Tezonco, Nopalera, Zapotitlán y Tláhuac. Este servicio será gratuito para las personas usuarias.
INVERSIÓN
El director del Metro explicó que la inversión para rehabilitar el tramo subterráneo fue de 750 millones de pesos.
La mayor parte de ese gasto lo realizaron la empresa que originalmente participaron en la edificación de la llamada línea dorada.
Esas empresas son ICA y Alstom.
Dijo que el GobCDMX solo participó con recursos públicos para realizar la supervisión de obras y la evaluación de seguridad.
Entre los trabajos de rehabilitación del tramo subterráneo se realizó el desazolve de toda la red de drenaje y se sellaron 200 filtraciones de agua.
También se realizó el mejoramiento de siete curvas cerradas, con rayos menores de 300 metros, para darles estabilidad.
Se sustituyeron 21 mil 800 metros cúbicos de balasto y se construyeron cárcamos de drenaje para evitar inundaciones.
