En comparecencia ante diputados, Andrés Lajous dejó en claro que la política de movilidad en la CDMX no se modificará.
A decir del titular de la Semovi, las fotocívicas funcionan, hay reducción en hechos de tránsito y existe una mejora en los distintos servicios de transporte público.
Esas afirmaciones de Lajous fueron la respuesta del funcionario a cuestionamientos de legisladores, sobre todo de la oposición, que acusaron una anarquía en el transporte público, como lo señaló el perredista Jorge Gaviño.
La diputada del PAN, Luisa Gutiérrez Ureña, incluso le dijo al secretario de Movilidad que debería considerar su renuncia.
La de Andrés Lajous fue la comparecencia más larga que se haya registrado hasta el momento en el Congreso de la Ciudad, como parte de la Glosa del Cuarto Informe de Claudia Sheinbaum.
Durante cuatro horas, diputados opositores cuestionaron la política de movilidad que prevalece en la Ciudad, mientras que legisladores de la 4T se dedicaron a halagar al funcionario.
Sesenta minutos después de lo programado, la comparecencia inició as las 20:00 horas y concluyó minutos después de la medianoche.
DIMES
El diputado de la Asociación Parlamentaria Ciudadana, Royfid Torres, abrió la lista de críticas y reproches a Andrés Lajous.
Acusó que los accidentes y muertes viales han crecido, ligadas con el cuestionado funcionamiento de las fotocívicas.
Agregó que no hay un impacto significativo en la reducción de velocidad, aunque reconoció que el tema ya no es si se debe regresar a las fotomultas.
El perredista Jorge Gaviño fue más duro en su posicionamiento, al denunciar que en cuanto a la movilidad nos encontramos en una anarquía y más por el tema de las motocicletas, cuyos conductores no respetan el Reglamento de Tránsito.
Además del comportamiento de motociclistas, lamentó la actitud de los automovilistas que igualmente ingresan a los carriles confinados del Metrobús e invaden ciclovías.
Fustigó que las víctimas mortales por accidentes de tránsito entre abril y junio creció 30 por ciento, respecto al mismo periodo de 2019 y 2021.
Gaviño cuestionó a Lajous sobre la fecha de entrada de operación de la línea 12 en su ampliación de Mixcoac a Observatorio y si esa extensión requerirá la compra de más trenes.
CAMBIAR DE SECRETARIO
Para la diputada del PAN Luisa Gutiérrez Ureña usar el transporte público en la Ciudad es un tema de terror para los usuarios.
Recordó que ya sea en el Metro o en camiones hay conductores en estado de ebriedad, lo que se suma a las fallas constantes en el Sistema de Transporte Colectivo.
Dijo que los ciclistas viven auténticas rodadas del terror por el incremento de accidentes, algunos mortales.
Acusó que a diario se registran dos accidentes en las líneas de Metrobús.
Lamentó el caso de la joven que se aventó de un taxi y falleció.
Dijo que no se refleja un cambio positivo en el transporte concesionado luego del aumento de un peso que se autorizó en junio pasado.
Ante todo ello, la legisladora del PAN expuso que debería considerarse en cambiar al secretario de Movilidad “porque no vemos mejoras y usar el transporte público es un deporte de alto riesgo”, criticó.
DIRETES
Andrés Lajous no respondió a la alusión de Luisa Gutiérrez, pero en una larga respuesta a los cuestionamientos de los legisladores dejó en claro que desde su punto de vista todo va bien.
Argumentó que mejorar la movilidad en la ciudad es un proceso y sería un error decir que eso ya está acabado.
Dijo entender por qué continúan las demandas de mejora, pero aseguró que hay una reducción en hechos de tránsito asociados a las fotocívicas.
Así lo demuestra un estudio del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo, destacó.
Agregó que la velocidad a la que los automovilistas exceden el límite permitido es menor que antes.
De esa forma, defendió, las fotocívicas han permitido reducir la velocidad de los vehículos automotores y la reincidencia entre infractores no supera las dos infracciones.
Consideró que se debe impulsar el cumplimiento del Reglamento de Tránsito y lo más probado para ello es la comunicación.
Habló de campañas creadas desde el inicio de la administración con ese objetivo, así como de acciones preventivas entre las cuales mencionó al alcoholímetro.
Lajous argumentó que la mayor tendencia de fallecimientos se da en motocicletas y muchos de los incidentes fatales ocurren por derrape, no por estar involucrada otro vehículo.
“Pero estamos atendiendo el origen de la causa con la moto escuela”, subrayó.
CICLISTAS
Al hablar de la movilidad en bicicleta, el titular de la Semovi dijo que lo que ofrece más seguridad a quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte es una mayor infraestructura de ciclovías.
Destacó un aumento de ciclistas porque ese incrementó de la infraestructura durante el actual gobierno, traducida en 210 kilómetros de ciclovías.
Reconoció que un reto es llevar la infraestructura ciclista a las zonas altas de la CDMX.
Desde la visión de Lajous es normal que los autos invadan una nueva ciclovía, porque entre los conductores surgen dudas.
Pero ante los diputados argumentó que a lo largo del tiempo se reducen esas invasiones, pues así ocurrió en Paseo de la Reforma y en Insurgentes.
Para la defensa del ciclista, dijo que en los trámites de control vehicula se entrega información a los conductores sobre recomendaciones para proteger a quienes transitan en bicicleta.
INVASIONES AL METROBÚS
Sobre las invasiones a carriles confinados del Metrobús, el titular de Semovi se dijo enterado del problema.
Es más, agregó que en la Secretaría de Movilidad se tiene plenamente identificado en qué tramos de las diferentes líneas ocurren esas invasiones al carril confinado.
Reveló que las cámaras montadas en los autobuses sirven como prueba para imponer multas de tránsito a los automovilistas que invaden ese carril.
En lo que va de este año se han impuesto 20 mil 565 infracciones de tránsito por esa conducta, detalló.
También se refirió al incumplimiento del Reglamento por parte de motociclistas que invaden ciclovías y carriles confinados.
La solución ha sido infraccionar a 62 mil 300 motociclistas y remitir 10 mil motocicletas al corralón.
HAY MEJORAS
Con sus números y argumentos, Andrés Lajous le dijo a los legisladores: “Hay mejora en los servicios de transporte”.
Como ejemplo de ello citó el Trolebús Elevado y las líneas del Cablebús.
Anunció que al finalizar la presente administración estará terminada la ampliación de la línea 12 del Metro hasta Observatorio, aunque no precisó si serán necesarios más trenes.
Se refirió a la necesaria reconfiguración del Cetram Observatorio para adecuarlo a la operación simultánea del Metro en sus líneas 1 y 12, así como del Tren Interurbano México-Toluca.
