A Claudia Sheinbaum no le gustó el último reporte de la empresa noruega DNV sobre las causas de la tragedia en la línea 12 del Metro.
Se trata del tercer informe que esa compañía -contratada por el propio GobCDMX-, entrega a las autoridades locales.
“Me informa la secretaria de Protección Civil que tienen muchísimas observaciones al último reporte, en particular.
“Así como el primero y el segundo reporte tenía una solidez técnica muy importante, el tercer reporte han encontrado problemas que estamos, digamos, en tiempo para poderlos entregar por parte de la Secretaría de Protección Civil”, dijo la jefa de gobierno en conferencia.
LO QUE SÍ LE GUSTÓ
La mandataria capitalina no mostró desacuerdo con los dos primeros informes que generó DNV.
En ellos la empresa holandesa respaldaba la narrativa gubernamental de que la tragedia de hace 10 meses, que cobró la vida de 26 personas, se debió a fallas en la construcción de la línea 12.
Ese argumento le ha permitido al gobierno de Sheinbaum sacudirse los señalamientos por una falta de mantenimiento durante la actual administración.
Hoy, la mandataria no precisó cuál es el contenido del reporte ni si contradice el argumento de la falla constructiva y la debilidad de los pernos Nelson.
Y LUEGO EL ABOGADO
A la inconformidad que mostró Sheinbaum sobre el tercer y último reporte, se suma otro desacuerdo hacia DNV.
La empresa tiene como representante legal y asesor de contratos al abogado Héctor Salomón Galindo.
En 2012 este litigante interpuso un recurso en materia electoral contra Andrés Manuel López Obrador.
Lo acusó por uso de recursos públicos para la promoción de Morena que entonces era una asociación civil
Sheinbaum no se mostró nada conforme con el historial de ese abogado.
Recordó que además de haber litigado contra López Obrador, el abogado laboró en el gobierno del Estado de México durante la administración de Enrique Peña Nieto.
Luego se incorporó a la administración federal durante el sexenio anterior.
“Entonces, se está revisando el conflicto de interés que esto puede generar en el dictamen que se está presentando (por parte de DNV)”, adelantó la jefa de gobierno.
Insistió que en este tercer informe se han encontrado fallas metodológicas que no corresponde a la metodología original.
PLAN DE REHABILITACIÓN
Sheinbaum adelantó que el próximo 7 de marzo se presentará el Programa de Trabajo para la Rehabilitación de la Línea 12.
Aceptó que el Proyecto Ejecutivo para esa rehabilitación de la Línea 12 ha tomado su tiempo.
Lo justificó al decir que existen 200 claros de obra donde se debe intervenir, específicamente en la parte elevada.
Ahí los trabajos se deben apegar el Reglamento de Construcciones posterior al año 2017.
Agregó que en el tramo subterráneo de la línea 12 también se hacen adecuaciones al proyecto ejecutivo de rehabilitación.
Reiteró que el objetivo de su gobierno es poner en operaciones la línea 12 durante el último trimestre de 2022.
