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Instituto Electoral de la Ciudad de México

Alcaldía / Gustavo A. Madero

Proponen ampliar Línea 7 del Metrobús a Cuautepec



Ciudad de México.- Ante los conflictos de movilidad que se registran en la zona norte de la Ciudad de México y que provocan retrasos de hasta dos horas en un trayecto de nueve kilómetros, el coordinador de la bancada del PRD en el Congreso de la CdMx, Víctor Hugo Lobo Román, propuso extender la línea 7 del Metrobus, de Indios Verdes hasta el deportivo Carmen Serdán en Cuautepec.



El ex delegado en Gustavo A. Madero, aseguró que la ruta es sumamente rentable, pues tendría una capacidad de transportación superior a los 140 mil usuarios.



Dijo que este sistema de transporte ya ha demostrado su eficiencia y ha sido muy bien aceptado por los capitalinos, toda vez que además de adecuar el entono urbano, durante su construcción realizan obras complementarias para mejorar la iluminación, guarniciones y banquetas. Además cuentan con infraestructura para personas con discapacidad.



Explicó que ese trayecto ya se tiene muy definido, pues contaría con una extensión de 7.5 kilómetros y considerando el trayecto de ida y vuelta el recorrido es de 20 kilómetros con veinte estaciones y dos terminales.



Asimismo, recordó que la construcción del Cablebús, como se pretende realizar, es una obra muy costosa (estimaciones moderadas consideran una inversión superior a los 3 mil 500 millones de pesos) y de poca capacidad de movilidad. Su mantenimiento es sumamente caro y los costos de operación se disparan por la elevación del cableado de transportación de canastillas.



Dijo que la zona por donde cruzaría el Cablebús es considerada de alta marginalidad y muy pocos habitantes podrían cubrir el costo que significa transportarse todos los días por ese sistema.



El perredista expuso que la primera etapa de la extensión de la línea 7 del Metrobus a Cuautepec, correría de Indios Verdes al deportivo Carmen Serdán "y pasaría por 56 colonias y 47 unidades habitacionales, con un potencial de transportación superior a los 140 mil usuarios, con autobuses tipo Euro-5 amigables con el entorno urbano, de cama baja y de alta tecnología y confort para los usuarios".



Añadió que el tendido de rodamiento es de 11 kilómetros en dos sentidos y esta obra seria de gran impacto social para los 350 mil habitantes de la zona.

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